武定公路边坡防护网-兴顺发筛网-公路边坡防护网注意事项

产品质量标准需符合“中华人民共和国铁道行来标准：TB/T3089-2004”和“中华人民共和国交通行业标准：JT/T528-2004”。

系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，绥江公路边坡防护网，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。

系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。

被动环形网-环型网系统是被动防护系统的一个特殊的分支，环形网它具有比普通被动防护系统强度更高的特点。环形网同样适用于有缓冲地带的高山峻岭，有效拦截崩塌、落石、雪崩、滚木、泥石流等，避开灾害对建筑设施的毁坏。

　　为适应建筑业的工厂化发展趋势，系统部件全部实行标准化的工厂生产，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的装配作业，施工安装和维修人员仅需要少量常规简由于钢丝绳网形式的拦石网能级有限，已开发成功了在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为突出柔性特征的环形网来取代钢丝绳网，以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石拦截，并能进一步简化结构形式（如支撑绳和减压环的配置）、方便局部受损后的维护修复，已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网（RXI型），公路边坡防护网注意事项，实现了SNS被动防护系统的更新换代和升级。

引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，公路边坡防护网优点，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到***，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或***的***作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的***。