产品出口快速增长，双杆气缸，经济效益进一步提高
2003年国产气动元件到国外参加国际展览会，得到了国外厂商的好评。 部分国产元件已经初步具备了批量出口的条件，并且在价格上有很大优势，今后出口有望大幅度增加。预计5年后国产元件（不包括外资企业）的出口值将从现在的0.33亿元增加到1亿元左右，年增长率约25%左右。
随着企业管理制度的完善，***化生产水平的提高和市场秩序的不断完善等，行业的经济效益将会逐步提高。
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连杆轴颈和轴承的径向磨损是不均匀的，其内侧磨损量较大。不均匀的磨损使连杆轴颈沿径向形成一定的椭，不锈钢气缸，轴向一般是均匀磨损。采用大端结构不对称的连杆由于其连杆轴颈载荷分布不均匀，磨损后会成锥形；采用对称式大端结构的连杆，若发生弯曲也会造成同样的后果。
连杆轴颈磨损的大部位，气缸，一般在各轴颈的内侧面上，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆；而磨损成锥形的部位，迷你气缸，一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。
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主轴颈沿轴向的磨损应是均匀的，其径向的磨损量是不均匀的，会出现轻微的椭圆度。由于中间轴颈往往受力较大，其磨损量往往较两端的大。主轴瓦的径向磨损与主轴颈的相对应，大磨损部位是在下轴承上，且中间轴瓦的磨损大于两端的。
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