自动张紧在WHM同步带的松边或同步带齿部进入从同步带轮轮槽的地方可***清晰地观察到。当同步带自动张紧的时候，同步带齿部会跳出同步带轮轮槽直到同步带紧边加强的张力迫使同步带齿部再进入到同步带轮轮槽中。同步带在***回到带轮轮槽时，常常导致同步带与带轮接触点发生剧烈、瞬时的弯曲，这种弯曲会导致同步带芯线受损。这部分芯线损伤就被称为折曲。如果紧边张力不能使同步带齿部进入带轮轮槽，则同步带会产生跳齿，也同样会产生折曲失效或同步带齿部损伤。
我们装的带轮和同步带配的时候，同步带往带轮的一侧跑，***后咬到了带轮的挡边，有噪声。反转的时候同步带往另一侧跑，也会咬到挡边，这是什么原因？
一般来说，碰到挡边，只要没有骑上挡边时，是允许的，特别是在中心距比较大的情况下。主要是因为同步带在生产时的带两边的张紧力不是***平衡造成的。反转偏向另一侧，反而可以表明两带轮轴的平行度较好。噪音的问题，可以向同步带齿面喷少许WD-40或类似的润滑剂。
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同步带进入直径过小的带轮时，也会导致同步带芯线受损或折曲失效。带轮和背部惰轮低于规定的***小值、同步带和同步带轮间有惰轮甚至用手以较小的锐角弯曲同步带，都会导致同步带折曲失效。
同步带
1.适用于中心距较大的传动；
2.同步带具有良好的挠性，可缓和冲击、吸收振动；
3.过载时同步带与同步带轮之间会出现打滑，避免了其它零件的损坏；
4.结构简单、成本低廉。
同步带传动的缺点：
1.传动的外廓尺寸较大；
2.需要张紧装置；
3.由于同步带的滑动，不能保证固定不变的传动比；
4.同步同步带的寿命较短；
5.传动效率较低。
同步带传动的安装与维护
1.同步带传动的安装：同步带轮安装要求、同步带安装要求。
2.同步带传动的维护
（1）安装时不能硬撬。
（2）同步带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不能曝晒。
（3）不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀。
（4）防护罩。
（5）定期张紧。
同步带运行在径向跳动的带轮系统中时，同步带轮旋转时同步带的张紧力会周期性的升降。跳动的越厉害，***大张紧力就升的越高。受此影响，使齿底看起来像被碾碎一样，如下图。碾碎的带体可能与在适度尺寸带轮中而运行的同步带张紧力过高所导致的现象相类似。而极端周期性的张力变化常常导致同步带齿部撕裂或同步带拉伸性断裂。
同步带轮往锥套上安装，或在***小的带轮光孔基础上进行再扩孔后安装时，往往容易发生跳动。如何按照标准进行安装，以及如何确保轴孔的配合
传动系统有***进入也同样会使同步带产生折曲，他们会使同步带与同步带轮间形成个尖角，使这一点的同步带芯线出现折曲。用工具把同步带强行撬到带轮上也同样会使同步带损坏。在受到***进入或安装时使用工具不当（如螺丝刀）对同步带损伤后，同步带不会立即失效，但是同步带总体寿命会下降。
“爬齿”原因分析
一、简介：
同步带传动虽然有很多的优点，但也存在很多缺陷，寿命短，不耐磨，齿剥离现象严 重，啮合、 跳齿、振动等不良情况。随着同步带传动过程和传递运动中所产生的传动误差，会出现同步带搁在齿槽齿廓表 面上，由于 N 多次的误差累积．就会使带齿爬到带轮顶圆上，使同步齿形带在带轮顶圆上滑动的跳齿．这就是所谓“爬齿”、“现象；除了以上原因可能产生“爬齿”现象外，还有：
1、同步带张力过小
2、同步带或齿形轮表面有油污
3、传动的齿形轮与齿形轮不在同一个平面上（即平行度差）；
4、同步齿形带属于弹性体，在制造和传力过程中带齿的节距会发生变化，造成同步带齿与带轮齿在啮合时节距不等，出现节距误差。过大的节距误差，会使传动不平稳，产生 振动及爬齿现象；
5、起动频繁而又有冲击负荷时，导致带齿从带轮齿槽中跳出，也会产生爬齿