工程车(如搅拌车、水泥车、翻斗车)由于车身高、体积大、轴距长，在转弯时驾驶人视线会产生盲区，据***部门统计，工程车出的事故当中其实有30%是与开车的盲区有关。驾驶员看不到盲区的情况，事故就难以防范，经常发生骑车人或行人被卷入车底而造成***的交通事故,,宇鸿工程车盲区监控后视系统是专为卡车、工程车等大型车种设计的解决盲区的行车安全系统，
“ 向左，向右，方向盘***，过了，回一点，倒、倒、倒，再来一点，好，停！”相信各位车主在停车泊位时，都曾受到过这样的“热情招呼”。虽然有时自己觉得都快撞到后面了，人工提示还一如既往地让你“倒”，难免心理打鼓。据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国约占20%。难怪很多新手不怕开车，就怕停车，一停车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。
近些年来，工程车安全事故常有发生,备受社会关注,工程车因为体型庞大,产生很多盲区,工程车的盲区***主要有：右侧盲区和倒车后视，特别是右转弯视角盲区等。
广州市宇鸿电子科技有限公司 ***新研发的工程车盲区监控后视系统直观、清晰，给广大公司管理带来极大的方便。当车辆右侧探测到有障碍物时,自动发出报警声并显示器自动切换右侧画面,辅助司机扫除盲区,倒车时更是驾驶员的第三只眼睛，车后所有情况驾驶员都能在显示器上看得很清楚，避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生***，让驾驶员更安全的倒好车，从此不再需要多人协助倒车的“热闹”情况。
产品型号：HY-72C152LD
特点：（国内首创：右视盲区＋探测报警＋倒车后视）
广泛应用于公交车、货柜车、商务车、卡车、工程车、消防车、轮船等交通工具。
1、系统DC12－32V输入,安装更为方便，广泛用于各种车辆。
2、当车辆右侧探测到有障碍物时,自动发出报警提示声并显示屏自动切换右视画面,任何状态下，倒车时自动切换倒车画面,倒车完毕恢得原状态，实现倒车自动唤醒功能,
3、倒车***功能，0-15秒可自设（可选）。
4、可自设电子标尺功能，让您倒车有参考距离（可选）。
5、可***自设车载摄像头(各视频通道)画面镜像/正像功能，各通道间互不干扰。
6、可驳接两路（三路/四路可选）视频输入（CAM2：支持一路倒车信号，CAM1/CAM3:可外接一路左右侧摄像头视频信号）。
7、在显示器上可手动选择下车/倒车画面, 多种语言选择。
8、7寸高亮车载倒车显示器,遮阳帽设计,宽大按键,手感很好,具有色彩逼真、倒车时间快、系统稳定等特点。
9、高品质车载摄像头采用铝合金外壳、高清晰CCD,高功率红外发射管，宽角度视野，防水级别：IP66，适用室内外全天侯工作
参数：
高品质车载专用倒车摄像头
高分辨率的彩色车载摄像头
分辨率为420线的图像传感器
铝合金外壳和防水设计适合户外使用
110度宽范围高清晰度镜头
高强度红外夜视照明 (内置18个IR灯)
防水航空插座连接器
6.8 G防震性能
IP66 防水级别
***可调安装支架
视频输入:1.0V p-p 75Ω
电源: DC12V&plu***n;10% 250mA
车载夜视摄像头
高分辨率的彩色摄像机
分辨率为420线的图像传感器
塑料外壳和车载级别设计适合车内使用
宽范围高清晰度镜头
高强度红外夜视照明 (内置24个IR灯)
6.8 G防震性能
视频输入:1.0V p-p 75Ω
电源: DC12V&plu***n;10% 400mA
7英寸彩色倒车监视器
7英寸彩色液晶车载显示器
防震和方便携带使用设计
图像上/下，左/右调整功能
图像像素 ：480 (h) x 234 (v)
对比度调整范围： 300:1 亮度调整范围： 300cd/m2
***大视野设置：50° (上), 50° (下), 60° (左/右)
显示器内置两路视频输入(***1, ***2、***3) 自动/手动切换
配置一个***可调整支架
面板配置菜单功能按纽
无***
显示器外壳
视频输入：1Vp-p 一路
电源： DC12-32V（输出：DC12V,可给摄像头供电）
外观尺寸： (宽) 182mmX(高) 123mmX(厚) 25mm
净重：大约540克
工程车专用报警雷达
专为车载设计，支持宽电压输入，直流12V到24V范围内均可稳定工作。
采用专用专用特殊高灵敏度雷达,抗振强,误报率低
采用***语音报距或蜂鸣声
探测距离：0.3~2米
探测角度：70°左右
采用***式安装,勿需开孔
采用抗干扰外壳设计
雷达探测会根据不同的环境及表面洁净度有可能会降低雷达的灵敏度及准确性,探测功能仅辅助安全驾驶作用 （不承担事故责任）。
车载附件：15米电线、1米转接连线、显示器支架、说明书