候车亭发展历程
***阶段，镀锌材质，俗称铁皮棚，这种候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调;
第二阶段，不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢候车亭亮相各大街小巷，这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼;
第三阶段，铝合金候车亭，这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间，故这种候车亭将是未来发展的方向。
候车亭的灯箱有：
“一大一小，两大一小，一大两小，两大两小，两大三小，三大一小，三大两小，三大三小，四大一小，四大两小，四大三小”等（可按客户要求订购）
宏晟交通设施有限公司不锈钢详细制作说明：
一、候车亭顶 篷：
1、顶部骨架采用1.5mm不锈钢管拼装焊接而成。
2、顶部遮阳挡雨上部采用1.2mm不锈钢板满焊封闭打密封胶。
二、候车亭立柱：
1、立柱柱采用2.5mm厚φ133不锈钢圆管。
2、立柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、立柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接，柱与顶之间采用***弧焊焊接。
三、候车亭灯箱箱体：
1、箱体采用1.2mm厚不锈钢板。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.2mm厚不锈钢板。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、候车亭灯箱外框：
1、外框采用1.2mm不锈钢板钣金成形。
2、透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、候车亭灯箱与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、候车亭座凳：
1、座凳采用1.5mm不锈钢板制成。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作，所有不锈钢板材均为304材质。
注：候车亭常规灯箱尺寸
大灯箱常规尺寸：长3650mm×高1800mm×宽320mm×双面
小灯箱常规尺寸：长1150mm×高1800mm×宽320mm×双面
公司充分利用在机械、电子方面所具有的经验与优势，结合优质的供应商产业资源，秉承“品质乃企业生命”、“创新利于民，产品便于民”的开发思路的理念，不断提升产品品质，以***佳的价格、***高的品质和服务提供给客户！在坚持科技创新，博采众长，不断吸收世界前沿科技成果，陆续新研发生产智能公交候车亭、***新电轨候车亭、智能高速公路收费亭、智能一体化信息亭等全新模式的道路交通新产品。刘小姐：13728208564 *** ：2961930566