| NKS 25 |
| NK 26/16 |
| NK 26/20 |
| NK 28/20 |
| NK 28/30 |
| RNA 49/22 |
| RNA 69/22 |
| NKS 28 |
| NK 29/20 TN |
| NK 29/30 |
| NK 30/20 TN |
| NK 30/30 TN |
| RNA 4905 |
| RNA 4905 RS |
| RNA 4905.2RS |
| RNA 6905 |
预紧就是轴承在装配时，给内圈或外圈一个轴向力，以消除滚针轴承游隙，并使动弹体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能进步轴承在工作状态下的刚度和旋转精度，承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这种情况下就需要在装配时对轴承进行预紧。游隙的调整和预紧通常都是通过内圈对外圈作适当的轴向相对位移的方法来完成的。从以上工艺学概念不丢脸出，通过对动弹轴承游隙的调整，可以进步轴承的承载能力和旋转精度，进步轴承的使用寿命。但同时会使轴承摩擦加剧，发烧量增大，所以调整游隙或预紧时必需保证良好的润滑和散热。假如调整不当或润滑不良，就会反过来使轴承磨损加剧，寿命减少。
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◎ 瑞典 SKF轴承
◎ 德国 FAG轴承、INA轴承 igus轴承
◎ 美国 TIMKEN轴承
◎ 日本 NSK轴承、NTN轴承、IKO轴承、Koyo轴承、NACHI轴承。
◎ 国产 LYC轴承、ZWZ轴承、HRB轴承。
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