| NKS 25 |
| NK 26/16 |
| NK 26/20 |
| NK 28/20 |
| NK 28/30 |
| RNA 49/22 |
| RNA 69/22 |
| NKS 28 |
| NK 29/20 TN |
| NK 29/30 |
| NK 30/20 TN |
| NK 30/30 TN |
| RNA 4905 |
| RNA 4905 RS |
| RNA 4905.2RS |
| RNA 6905 |
| NKS 30 |
| NK 32/20 TN |
轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。
1)、轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照轴承的相应精度来要求。
2)、既要精确计算旋转套圈配合的过盈量，也要精确计算固定套圈的合适配合量。旋转套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。只要切实保证工作温度下的热膨胀影响，以及最高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。固定套圈根据工作载荷大小和轴承尺寸，选取极小的间隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于保持原来精确的形状。
3)、滚针轴承如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以防止出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动。
滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。真诚欢迎新老客户来电洽谈！
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