转口贸易和过境贸易的区别
过境贸易:别国出口货物通过本国国境，未经加工改制，在基本保持原状条件下运往另一国的贸易活动。包括直接过境贸易和间接过境贸易，比如内陆国与不相邻的***之间的商品交易，就必须通过第三国国境，对第三国海关来说，就会把这类贸易归入过境贸易。不过如果这类贸易是通过航空运输飞越第三国领空的话，第三国海关不会把它列入过境贸易。
转口贸易和过境贸易的区别，在于商品的所有权在转口贸易中先从生产国出口者那里转到第三国（或地区）商人手中，再转到***终消费该商品的进口国商人手中。而在过境贸易中，商品所有权无需向第三国商人转移。
1.目的港（地）检验检疫。 又称“到岸品质、到岸数量” (Landed Quality and Weight)，是指货物运达目的港或目的地后，由双方约定的检验检疫机构在合同规定的时间内对货物进行检验，并出具检验检疫证书作为卖方交货品质、数量等的***后依据。
检验地点可因商品性质的不同而异，一般货物可在码头仓库进行检验，易腐货物通常应于卸货后，一般贸易纸托盘进口货运，在关栈或码头尽快进行检验，并以其检验结果作为货物质量和数量的***后依据。这也就是国际贸易上通常所说的“到岸品质、重量"（Landed Weight/Quality）。在采用这种条件时，卖方应承担货物在运输途中品质、重量变化的风险，纸托盘进口，买方有权根据货物到达目的港时的检验结果，在分清卖方、船方和***公司责任的基础上，对属于卖方应该负责的货损、货差，向卖方提出索赔，或按事先约定的价格调整办法进行调整。 2.买方营业处所(***终用户所在地)检验检疫。 通常是指在货物运抵买方营业处所(***终用户所在地)后，由合同规定的检验检疫机构对货物进行检验，一般贸易纸托盘进口税率，并由该机构出具检验检疫证书作为卖方交货品质、数量等的***后依据。
对于一些不便在目的港卸货时检验的货物，例如密封包装，包税一般贸易纸托盘进口，在使用之前打开有损于货物质量或会影响使用的货物，或是规格复杂、精密程度高、需要在一定操作条件下用精密仪器或设备检验的货物，一般不能在卸货地进行检验，需要将检验延迟到用户所在地进行。使用这种条件时，货物的品质和重量（数量）是以用户所在地的检验结果为准。
物流共同化的优点
1、以有限的资源做Z佳的应用：包含了物流人力、设备、土地等资源，以社会的观点而言，可以不用浪费多倍的资源去做相同的事情，以Z精倍的资源投入企业***需要的环节。
2、降低营运成本：企业投入物流作业包含硬件及软件的设施成本，其总物流成本相当可观，假如投入后但未达到营运的经济规模，造成单位成本过高，企业便无法在市场上具有竞争力。
3、维持顾***务水平：因其输送业者具有***特长和设施，在顾***务水平下必可维持一定水平，易取得市场先机，掌握利基。
4、提高企业生产力：企业可选择运作效率较低的环节，委托***物流厂商，可提升企业机构的整体营运效能。
5、使企业保有Z大的策略应变能力：在物流共同化下，企业可应市场营销战略的变革，随时调整物流的运作。
6、易扩大企业营运规模：企业可藉由物流共同化来缩短目标达成扩大营运规模的时间。
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