耐磨防腐蚀高分子聚乙烯塑料板自卸车车厢衬板
1、耐磨性居塑料之冠，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍；
2、冲击强度列塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性；
3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，焊接车厢衬板，摩擦系数仅为0.07－0.11；
4、冲击能吸收值在所有塑料中为值，消音效果很好；
5、化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用；
6、抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯；
7、完全卫生***，可用于接触食品和***；
8、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗高能量辐射性能。
超高分子量聚乙烯化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质的腐蚀；
9、超高分子量聚乙烯无味、***、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性.
10、不粘附性；
11、高密度聚乙烯分子量超过50万时，淳化车厢衬板，脆化温度降至140℃。
土方工程车衬板：
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***工程车车厢滑板（加强耐磨型），优良的自润滑性能，解决物料粘车底卸车不通畅等现象，优越的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命2-3年！抗砸耐磨防水防潮湿耐寒可在95-零下40度环境中使用，提高工作效率是工程自卸车作业的好帮手！超高分子聚乙烯塑料是一种惊异的塑料，分子量高达350万以上，其耐磨性、自润滑、抗冲击性在塑料类别中堪称。土方车、渣土车、垃圾运转车、高粘性矿粉、城市建筑垃圾专用车都可解决车底粘连问题，使用安装后泥土、杂物决不在粘，一卸到底，省时省力，提高工作效率。该材料经高温模压成型，成型前经过数仟吨压力，经过高温300°，工程车车厢衬板，而非挤出成型的塑料皮生产工艺，该产品可配套解放、欧曼、陕汽、红岩、重汽、北奔、东风、华菱等类别后八轮自卸车、土方开槽、渣土砖头、高粘红土、盐厂、碱厂散物运输、腐蚀性物料运输
高分子聚乙烯板满足不同客户的性能需求，为什么这么说呢？首先高分子量聚乙烯板不仅保留了超高分子量聚乙烯板抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑性能优良等品质，同时能够满足客户的不同性能需求。
高分子聚乙烯板是利用了其力学性能不高，常用作金属的衬里材料，将金属的强度和U高分子聚乙烯板的耐磨性及客户所需性能结合在一起。阻燃型高分子聚乙烯板，广泛用于我国的电力、煤矿、钢铁、水泥、焦化等行业，长安星卡车厢衬板，有效防止因煤炭自燃以及其它因素造成的***现象。
但是使用高分子聚乙烯板也有反面影响。该产品突出了某种性能的高分子聚乙烯板，气压方面的性能会有所降低，希望在选择时认真考虑。
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