石英称重系统,全称石英传感器配物联网系统,该物联网系统集物理感知层、数据处理层和数据共享层三个层次。系统按照功能划分为动态称重测速系统、***识别系统和上位机软件系统三部分。
检测站是感知层数据采集的现场。当车辆在公路上正常行驶，不停车驶入动态称重系统检测区域，动态称重系统可自动检测到车辆的速度、轴重、轴数、轴距、整车重和通过时间等信息，并自动分离车辆，形成一条完整的车辆称重信息，上传至上位机软件系统。车辆在驶入动态称重区的同时已进入***识别检测区，***识别系统对车辆***进行识别，并将识别结果上传至检测站软件系统。检测站软件系统匹配上传的车辆称重数据和车辆***等数据，并按照车辆判别标准的要求设置超限限值,自动判别车辆是否超重、是否***；如果车辆超限，根据用户设置，可向外部显示设备提供提示信息。每辆车都会形成一条完整的过车信息，包括车辆速度、轴重、轴数、轴距、整车重、***、车速、通过时间、是否超限，并上传至分中心数据库，方便对过车记录的查找、共享和分析。
1）、检测行驶（速度：0～200km/h）车辆的轴重、车速、轴距，总重并可自动分离；
2）、系统适应性强，斜坡、弯道等地形已在福建得到成功运用；对于大雾、阴雨等恶劣天气，不影响系统正常运行，亦不影响称重和测速的准确性。
3）、系统一经搭建完成，即为无人值守式工作。可检测高速行驶车辆的速度、轴重、轴距、总重，并实现车辆自动分离。提供高清实时过车图片，能快速识别车辆牌号。
4）、具有外部显示功能，可根据用户设置显示输出信息（***车、超重车、大货车、小车等，可***或交叉多选）至LED情报板，对行驶中的车辆提供警示和提醒功能，另外用户自定义显示格式。
5）、具有数据容错功能，正确匹配重量和***号，形成完整的车辆过车信息，包括车辆的***、车速、轴重、轴数、轴距、整车重、通过时间、是否超重、是否***等。
6）、按照***和超重车辆判别标准的要求设置***和超重限值，用户可以方便的进行调整,系统自动判别行驶车辆是否***、超重。
7）、能自动传输和存储过往车辆的图像和过车数据。提供断点上传功能，即当网络发生断开时，过车数据可保存24小时；当网络***后，数据会自断点处自动上传。
8）、可根据时间、车道号、超重量、超重率、***、过车地点、***号等多条件检索过车记录，用户可自定义检索条件。
9）、提供报表功能，可提供单车、多车和超限车辆三种形式报表，同时用户可自定义显示多车报表字段。实现智能分析，可根据时间段、过车地点等条件进行分析，并以图表形式表示。提供系统网络连接测试功能，可动态绘制系统拓扑结构图，实时测试网络中各个节点的连接状态。对***权限用户提供用户管理、数据备份和数据还原等功能。
10）、高速预检分中心管理软件提供对多个检测站点远程管理的功能，对检测站外围设备具有状态检测功能。
11）、预留数据分发功能，可向第三方系统提供超限车辆数据，便于对***、超重车辆进行***监控。
12）、预留标准接口，方便其他厂家的高速预检数据的接入。