适用于使用国产（“国A”牌或“国B”牌）的这类客户群体车辆、船舶类润滑油
耐力王系列CD级柴油机油
制造方法：采用深度精制的基础油，加入适量分散、清净、***、防腐等多种添加剂和适量***复合剂配制。
产品性能：具有优良的控制高温沉积物生成的能力及***性、抗腐性和抗磨性能。质量水平与美国API分类中的CD级柴油机油相当。
耐力王系列CD级柴油机油质量指标 GB11122-1997
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项 目 |
质 量 指 标 |
试验方法 |
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黏度等级 |
5W/30 |
5W40 |
10W/30 |
10W/40 |
15W/40 |
20W/50 |
30 |
40 |
GB/T 14906 |
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运动黏度（100℃）/（mm2/s） |
9.3~12.5 |
12.5~16.3 |
9.3~12.5 |
12.5~16.3 |
12.5~16.3 |
12.5~16.3 |
9.3~12.5 |
12.5~16.3 |
GB/T 265 |
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低温支力黏度/mPa·s ≤ |
3500 （-25℃） |
3500 （-25℃） |
3500 （-20℃） |
3500 （-20℃） |
3500 （-15℃） |
3500 （-25℃） |
－ |
－ |
GB/T 6538 |
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黏度指数 ≥ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
75 |
80 |
GB/T 1995或 GB/T 2541 |
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倾点/℃ ≤ |
-35 |
-35 |
-30 |
-30 |
-23 |
-18 |
-15 |
-10 |
GB/T 3535 |
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闪点(开口)/℃ ≥ |
200 |
200 |
205 |
205 |
215 |
215 |
220 |
225 |
GB/T 3536 |
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边界泵送温度/℃ ≤ |
-30 |
-30 |
-25 |
-25 |
-20 |
-15 |
－ |
－ |
GB/T 9171 |
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高温高剪切黏度（150℃，D=106S-1/mPa·s |
报告 |
报告 |
－ |
SH/T 0618 |
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蒸发损失（250℃，1h）/% |
报告 |
报告 |
－ |
SH/T 0059 |
|||||
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泡沫性质（泡沫倾向/泡沫稳定性）/（mL/mL） 24℃ ≤ 93.5℃ ≤ 后24℃ ≤ |
25/0 150/0 25/0 |
25/0 150/0 25/0 |
GB/T 12579
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||||||
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沉淀物（质量分数）/% ≤ |
0.01 |
0.01 |
GB/T 6531 |
||||||
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水分（质量分数）/% ≤ |
痕迹 |
痕迹 |
GB/T 260 |
||||||
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***盐灰分（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
GB/T 2433 |
||||||
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硫含量（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
GB/T 387 GB/T 388 GB/T 11140 SH/T 0172 |
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残炭(加剂后)(质量分数)/% ≤ |
报告 |
报告 |
GB/T 268 |
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酸值（加剂前）/（mgKOH/g） |
报告 |
报告 |
GB/T 7304 |
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磷含量（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
SH/T 0296 |
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钙含量（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
SH/T 0270 |
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银含量（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
SH/T 0225 |
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锌含量（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
SH/T 0226 |
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镁含量（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
SH/T 0061 |
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氮含量（质量分数）/% |
报告 |
报告 |
GB/T 9170 |
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轴瓦腐蚀试验 轴瓦失重/mg ≤ 活塞裙部漆膜评分 ≥ |
50 9.0 |
50 9.0 |
SH/T0265
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剪切安定性（100运动黏度）/（mm2/s） |
在本等级黏度范围之内 |
在本等级黏度范围之内 |
－ |
SH/T 0265 GB/T 265 |
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高温清净性试验和抗磨性试验 顶环槽积炭填充体积 ≤ 加权总评分 ≤ 活塞环侧间隙损失/mm ≤ |
80% 300 0.013 |
80% 300 0.013 |
GB/T 9933 |
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应用范围：润滑苛刻条件下工作的中增压、高增压柴油机车辆，如康明斯、南京、斯太尔、菲亚特、日野、斯肯尼亚、贝利等。