什么样的油才能做空压机润滑油?
基础油馏分要窄
研究空压机油的工况认为:改善基础油构成是提高空压机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入空压机气缸后,其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果,而其中的重组分则因挥发性差,完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位,长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此,亳州螺杆空压机,在这样的工况下,润滑油应选用窄馏分的组分油,螺杆空压机品牌,不应选用多种馏分混合的组分油。空压机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的,在使用中空压机积炭量较大。因此,低压螺杆空压机公司,要提高空压机油的质量应将压缩机油中的残渣组分去掉,选用窄馏分基础油。
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空压机为什么需要分级压缩?
降低排气温度
分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近,以达到节能效果,但并不是绝1对的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言,由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油,压缩过程已经接近了定温过程,没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩,使结构复杂,制造成本提高,还增加了气体的流动阻力和额外的功耗,有点得不偿失。此外,如温度过低,在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化,造成严重后果。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构
活塞式进气阀:利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。
当空压机启动、停机和空载时,泄放电磁阀利用进气口向活塞供气,使活塞向上关闭;当空压机全负荷工作后,泄放电磁阀得电停止泄放,活塞室从排气口排出,低压螺杆空压机,进气阀活塞因进气压力差的关系下降,进气阀全开,空压机全负荷工作;当压力达到设定压力上限时,泄放电磁阀失电开始泄放,并将进气阀活塞推上,使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。
活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。
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