防撞钢护栏根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。防撞钢护栏作为一种在公路上保障车辆安全的设施，具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。
防撞钢护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带防护栏。路侧护栏，主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。***分隔带护栏，主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道，造成事故。
断缝分两种，其一是每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是防撞钢护栏较长，以后出现裂缝是在此处断开。
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1. 由于防撞钢护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防撞钢护栏，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 防撞钢护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞钢护栏位置及与梁板的相对关系，防止防撞钢护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。防撞钢护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
