一、改性双马来酰***层压玻璃布板特点
热膨胀率极低的耐热产品﹑***的耐***性。 基材：玻璃纤维布 耐温性：200度阻燃:是抗高温辐射性能和物理机械性能，合成途径较多并可用各种方法加工成型，所以在航空、航天、电器、机械、化工、微电子、仪表、石油化工、计量等高技术领域广泛使用，并已成为***火箭、宇航等***科技领域不可缺少的材料之一。另外，PI中加入玻璃纤维。石墨和硼纤维增强后可获得更高的硬度和强度，能替代金属制造喷射发动机结构部件。PI树脂用石墨或聚四氟乙烯（PTFE）填充后可作为自润滑材料使用，加入耐磨填料后可用于制造耐高温刹车片等.
二、改性双马来酰***层压玻璃布板特性
聚酰***(PI) 因其耐高温、***化、抗辐射、耐腐蚀、耐湿热、高强度、高模量 良好的介电性能等独特的综合性能而得到广泛的关注和应用。应用领域：作为一种性能突出的***材料，在机械、电子电气、仪表、石油化工、计量等领域应用迅速增长，已成为***火箭、宇航等***科技领域不可缺少的材料之一。
三、改性双马来酰***层压玻璃布板技术参数
| ? |
品 名
|
WS-PI
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材质
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聚酰***树脂
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试验项目
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单位
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处理条件
|
玻璃纤维布
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平行层向击穿电压
|
kv/mm
|
C-90/20/65
|
15
|
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垂直层向击穿电压
|
kv
|
O-0.5/90
|
15
|
|||
|
绝缘电阻
|
常态
|
MΩ
|
C-90/20/65
|
108-109
|
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|
煮沸后
|
MΩ
|
C-90/20/65 +D-2/100
|
103-105
|
|||
|
体积电阻系数
|
MΩ-cm
|
C-90/20/65
|
108-1010
|
|||
|
表面电阻系数
|
MΩ
|
C-90/20/65
|
107-109
|
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|
介电常数(1MHz)
|
―
|
C-90/20/65
|
4.4-4.6
|
|||
|
介电损耗 (1MHz)
|
―
|
C-90/20/65
|
0.010-0.015
|
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|
耐电弧性
|
sec
|
A
|
110-130
|
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|
耐电磨性
|
V(CTI)
|
A
|
150-250
|
|||
|
弯曲强度
|
垂直层向
|
MPa
|
A
|
440-540
|
||
|
压缩强度
|
垂直层向
|
MPa
|
A
|
490-540
|
||
|
平行层向
|
MPa
|
A
|
350-400
|
|||
|
抗张强度
|
MPa
|
A
|
250-300
|
|||
|
杨氏模量
|
MPa
|
A
|
24500-27440
|
|||
|
粘结强度Bonding strength
|
kN
|
A
|
9．0-10．0
|
|||
|
洛氏硬度测量
|
HR-R
|
A
|
118-122
|
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|
埃左氏冲击强度
|
平行层向
|
J/cm
|
A
|
5．9-6．9
|
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|
加热后外观
|
℃/2hr
|
A
|
200
|
|||
|
吸水率 (厚 1.0mm)
|
％
|
E -24/50 +D-24/23
|
0．10-0．30
|
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|
比重
|
―
|
A
|
1．90-2．00
|
|||
|
热膨胀系数
|
垂直层向
|
1/℃
|
RT~ 200℃
|
4．0×10-5
|
||
|
平行层向
|
1/℃
|
RT~ 200℃
|
8．5×10-5
|
|||
|
耐燃性
|
UL-94法
|
―
|
C-48/23/50 &E-168/70
|
|
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|
铁路车辆烧试验
|
―
|
A
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温馨提示：卖产品请选择生产厂家，***服务有保证。
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