我公司主要生产GQF-【CFZE】【40/60/80】型伸缩缝、GQF-MZL【160-1200型】模数式伸缩缝、SSFB梳齿板【80-360型】伸缩缝、TST填充式桥梁解封弹塑体等型号。GYZ圆形板式橡胶支座、GYZF4圆形四氟滑板橡胶支座、GJZ矩形板式橡胶支座、GJZF4举行四氟滑板橡胶支座。
GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。GQF-E型伸缩缝是由两条型钢组成的单组式伸缩缝，产品优势为抗缓冲性能好、使用寿命长等优点 收到广泛桥梁设计者选用
产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-E40、GQF-E60、GQF-E80、GQF-E40(NR)、GQF-E80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.
E40伸缩缝、桥梁用E40伸缩缝、E40伸缩缝价格的产品说明信息可能还不够细致和***，如果您需要更详细了解伸缩缝的相关信息或索取相关资料，E40伸缩缝我公司***供应、 GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用.由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决，因此，我们为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。
NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。
由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决。因此，我们为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。
GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。
GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
为回馈广大新老客户顺程公司决定2016年***改革，生产车间设备整体更新，焊接型钢全部采用q235型钢焊接以保证伸缩缝使用寿命，伸缩缝胶条保证为天然橡胶，顺利的解决了南北方使用同型号伸缩缝的差异，耐热耐寒方面有了很大程度上的提升，欢迎选购，顺程销售总监刘飞全程为您服务：13315811137