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冷藏车的空调器系统

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为了维持冷藏车内制冷设备的正常工作，保证预定的车内冷冻温度，节约能源，冷藏车内的制冷系统必须考虑蒸发器的除霜，这是冷藏车的制冷系统有别于其他汽车空调制冷系统的重要特点。冷藏货车包括蒸气压缩制冷冷藏车、冷冻板冷藏车、冰冷冷藏车和干冰、液氮冷藏车。

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冷藏车温度升高的原因

当温度超过80℃~90℃时（各车略有不同），节温阀打开，冷藏车发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环，通过冷藏车行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。如果冷藏车车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。

要弄清原因，首先要从冷藏车发动机的冷却原理说起。冷藏车发动机工作时需要有正常的温度环境（80℃~90℃）。如果温度过高，冷藏车发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是冷藏车发动机温度传感器、节温阀和磁风扇。

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冷藏车的等级分类标准

当室外环境为30摄氏度的时候，中型冷藏车多少钱，并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车，按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围可以有如下6个标准：

当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候，该冷藏车分为a类；

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候，中型冷藏车，该冷藏车分为b类；

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候，该冷藏车分为c类；

当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候，该冷藏车分为d类；

当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候，该冷藏车分为e类；

当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候，该冷藏车分为f类；

剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，主要有如下：

当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候，该冷藏车分为g类；

当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候，该冷藏车分为h类；