红门烨阳车牌识别系统采用了国内首创的STS视觉技术，将车牌定位、车牌分割和文字识别集于一体，大量使用机器智能学习算法，有效的克服了启发式算法系统的弊端。车牌识别率高、识别速度快、识别功能全、使用方式灵活、无须地感触发；支持模拟信号识别、数字信号识别、高清图片识别；可识别普通蓝牌、黑牌、单层黄牌、双层黄牌，以及武警、军车、警车、02式、家用车牌。
系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入停车场，完全处于系统监控之下，使停车场的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷、安全可靠的优点。
红门烨阳第四代百万数字高清车牌识别一体机将车牌识别系统组件进行高度集成，整个系统构架仅需要车牌识别专用的一体摄像机，道闸，地感及软件即可运行，可以管理固定月租车，也可以管理临时车收费，从实现的功能来讲，等同于过去近距离刷卡系统加远距离蓝牙体统的功能总和，但成本更低，投入更少。
系统特点：
- 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
- 基于DSP高速软件识别系统提高了识别的速度和准确性。
- 可识别的最小号码宽度为85个像素，监控与识别摄像机可以共用，有效地保护客户投资。
- 适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
- 适应高速大流量，车速在120至180km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率（大于96%）。
- 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
- 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。
- 具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
- 丰富的输出接口，开放底层协议，支持快速的二次开发和集成。
- 可应用于停车场监控、收费卡口、路段监控、移动稽查等。
- 99%以上，通过针对系统应用地区加强模板，可实现整牌识别率（含车牌汉字）达到98%以上。
系统参数：
- 单号牌识别时间：小于0.04秒
- CPU性能：25帧/S
- 认别区域：1-10米可调
- 整体识别率：大于96%（整牌识别率=完全正确号牌数/自然车流量）
- 车辆检测率：大于99%
- 允许车辆行驶速度：0-120公里/小时
- 输出图像分辨率：768*576
- 设备输出接口：RS232、RS485串口、10/100M以太网口
- 无线传输方式：ADSL、CDMA、GPRS、GSM
- 输出信息：车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度
典型应用模式：
- 宽进严出（收费管理）：入场时，当车辆驶入摄像机识别区域时车牌即可被抓拍，系统提取拍到的车牌号转换成数字格式存储于电脑中；出场时再次抓拍车牌转换成数字格式，系统自动计算停车时间及应纳金额，缴费。
- 严进宽出（内部管理）：将所有内部车辆的号牌信息录入在电脑中，车辆入场时，抓拍车牌，转换成数字格式，与系统登记的车牌进行对比确认，有记录的内部车辆允许进场，否则不予入场。
采用红门烨阳纯车牌识别系统具备以下优势：
1、快速进场：无需刷卡/取票，视频识别车辆，实现1秒钟超速识别入场。
2、准确率高：红门烨阳纯车牌识别系统，车辆自动识别准确率超过99%。通过车牌识别核算停车费，车辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，避免收费漏洞。
3、节约成本：避免传统刷卡/取票系统产生的卡片及票据介质损耗，降低后期运营成本。
4、缴费方便：支持多渠道缴费方式，包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。