彩色陶瓷颗粒防滑路面施工-恒宇-彩色陶瓷颗粒防滑路面

彩色透水混凝土路面

易维护性：人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。抗冻融性：透水混凝土比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂因为它的结构本身有较大的孔隙。耐用性：透水混凝土的耐用耐磨性能优于沥清，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。

高散热性：材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，独特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，彩色陶瓷颗粒防滑路面铺设，这些特点使透水混凝土在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。

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预防性养护也同样适用于彩色路面的养护

　　彩色路面当PCI（ 路面状况指数）处于75~95范围内，路况优1秀，彩色陶瓷颗粒防滑路面施工方案，只需少量的裂痕呈现，且小于3mm。

　　为尽可能坚持良好路况，防止水的渗透使裂痕扩展，可采取一些简单的密封措施；

　　当PCI指数在60~75范围内时，路况良好，彩色陶瓷颗粒防滑路面施工，此时是实施早期预防性维护的***1有效时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长；

　　当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善。

　　此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态，彩色防滑路面直到大范围的创新改造；

　　当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。

　　实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。

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施工方法

1、到达现场后，首先考虑路面的宽度、交通等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进，管理好现场施工地段，以保证施工安全；2、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他***物质；3、按设计图纸要求测量，划基准线、放线***，经监理工程师同意后进行施工；4、为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品；

5、涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作；6、施工采用手工施工方法（见《标线施工顺序》）；7、标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和业主要求规定办理；8、所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；9、有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除，彩色陶瓷颗粒防滑路面，路面应修补，材料应更新并请监理工程师认可重新补划；10、施工应在白天进行，雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工；11、标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；12、在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行，保护路面标线不受任何损害。

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