平板式制动试验台,是一种新型的制动检测设备,它利用汽车低速驶上平板后突然制动时的惯性力作用,来检测制动效果。属于一种动态惯性式制动试验台,除了能检测制动性能外,还可以测试轮重、前轮侧滑和汽车的悬架性能,又是一种综合性试验台。这种试验台结构简单 、运动件少、 用电量少、日常维护工作量小,提高了工作可靠性。测试过程与实际路试条件较接近,能反映车辆的实际制动性能,即能反映制动时轴荷转移带来的影响,以及汽车其他系统(如悬架结构、刚度等)对汽车制动性能的影响。该试验台不需要模拟汽车转动惯量,较容易将制动试验台与轮重仪、侧滑仪组合在一起,使车辆测试方便且效率高。但这种试验台存在测试操作难度较大(测试重复性主要处决于车况及检验员踩刹车快慢)、对不同轴距车辆适应性差,占地面积大、需要助跑车道等缺点。