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天津佳合通商贸有限公司致:19年面替换现有产品 M4平台即超级轻卡

福田超级卡车系列一面世就吸引了大批用户的眼球，奥铃的超级卡车产品采用的是M4平台，其中CTS于2016年10月上市，将在2018年面替换CTX产品。而TS产品预计2017年6月上市，预计在2019年底替换TX产品。

奥铃M4平台产品采用新驾驶室，外表靓丽；在底盘方面，CTS将装配ISF3.8和ISF2.8动力，天津奥铃货车，TS系列沿用TX系列采用福田4JB1国五自产动力。M4平台产品涵盖1730、1880、2060三款驾驶室车身，轴距在2400mm-5200mm，天津奥铃卡车，面向1.5-4吨级市场。

其中首批车型采用2060宽体驾驶室，并且搭载ISF3.8动力的4.2米CTS产品在今年8月已经上市，其拓展车型搭载着ISF2.8动力的宽体CTS在此次福田年会上也已经上市。

除此之外，2017年奥铃将连续推出6款不同轴距和不同动力的CTS产品，还有一款搭载4JB1发动机的4.2米TS产品，总共7款产品。

天津佳合通商贸有限公司让卡车司机更省钱

报告原文：在互联网时代，各领域发展都需要速度更快、成本更低的信息网络。今年网络提速降费要迈出更大步伐，年内全部取消手机国内长途和漫游费……让企业广泛受益、群众普遍受惠。

解读：跑长途的货车司机，不仅很辛苦，费用开支也很大。特别是为了排除路途中的寂寞，便于与家人联系和寻找货源，货车司机会使用多个通讯工具，动辄上千元的通话费、流量费和手机漫游费，对于货车司机来说也是一笔不小的开支。

今年网络提速降费要迈出更大步伐，天津奥铃轻卡，年内全部取消手机国内长途和漫游费的相关政策，一定会让货车司机的通话费和流量费大幅下降，让货车司机拿到更多的“真金白银”，可以说是一项非常贴心的好消息。

工作报告中，惠及民生的政策非常多。和重卡企业和卡车司机紧密相连的好政策也很多很实在。在党的关心下，天津奥铃，重卡企业和卡车司机的“春天”也会来到。

天津佳合通商贸有限公司致:奥铃品牌是福田汽车的重要品牌之一， 目前***于中高等轻卡市场。

福田奥铃品牌以"升级换代"为核心价值主张，成长为中国中高等轻卡品牌。奥铃集团着眼市场，研发福田奥铃厢式货车、冷藏车、邮政车等类型。

福田奥铃厢式货车在传动轴、转向系统、减震系统等方面进行了改进，将整车在行驶中的损耗降到了超低点，大大降低了维修成本和使用成本。