1、在用仪器做四轮***的时候，注意确认维修厂的***仪器是否***合格。
2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。
汽车日益更新，数据也在更新，而***仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能***。***时***hao带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。
3、汽车***完毕后查看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高dang的汽车的后倾角在正8度左右，是因为他们有良好的助力转向系统。现在的高dang汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。
4、汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV、皮卡、小型客车等，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，优质转向节主销修理包，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。
5、千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，优质转向节主销修理包价格，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，***重要的是要注意不要前高后低。
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大众汽车断轴事件优质转向节主销修理包
2014年7月22日，一汽-大众在其官fang微博就速腾后悬架问题发表了官fang声明，称：国内出现的速腾后悬架发生断裂的现象并非设计和制造过程中的批量问题，仅为个案现象。
2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，***质检总局执fa督查司******质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽大众汽车有限公司，优质转向节主销修理包批发厂家，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和***评估等工作。
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四轮***，就是通过***角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修***的时候做一下四轮***是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月***一次。
一、汽车跑偏就一定要做四轮***吗？
多数司机发现汽车跑偏，第yi反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮***。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等，下面汇总几点汽车跑偏的原因：
1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。
但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。
***严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。
在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
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