片式标准节-标准节-塔机壹号值得信赖

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。 公司坐落于广东省广州市黄埔区广汕路长平段芳一社公交车站旁。***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。欢迎了解咨询：塔吊塔机标准节、施工梯标准节、施工电梯标准节、塔吊片式标准节、塔式起重机标准节等。

塔机标准节爬升系统怎么维护***

塔机标准节严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。

应经常检查各部管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。

塔机标准节油泵、油缸和控制阀，如发现漏油应及时检修。

总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，标准节批发，然后用手试转，***后在规定转速内起动和试运转。

在冬季起动时，要开开停停往复数次，片式标准节，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。

塔吊标准节套管连接螺栓要注意什么事项

塔吊标准节为主要受力构件，工作时承受轴力、弯矩及扭矩。标准节间的联接采用套管连接螺栓，塔吊主肢由单角钢组成，主肢端头和套管端头的平面上下连接，平面间的摩擦力可承受工作时由扭矩引起的剪力，因此，标准节，连接螺栓被视为摩擦型，而且用高强度螺栓联接，所以预紧力是一个不容忽视的问题。

塔吊标准节基础检验***

塔吊标准节在塔吊中发挥着重要作用，对于安全塔吊安全性能检验环节中塔机标准节基础是关系塔机安全的重要环节。

（1）对预埋件问题

应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位，审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录;

2）基础下沉形式

基础下沉形式是指塔机基础底面低于±0.00标高，置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔机基础处理形式，应关注塔机基础部分的排水，避免积水。根据塔机工程案例中曾发生一起由于塔机基础节积水，影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝，再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。 公司坐落于广东省广州市黄埔区广汕路长平段芳一社公交车站旁。公司有生产、销售、服务人员共计100 人.业务覆盖***，和多个原装优质厂家合作，面向***销售塔吊、施工梯各型号各尺寸零配件。公司是持塔吊Ai级生产资质的生产厂家，拥有一万三千多平米厂房仓库，***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。欢迎了解咨询：塔吊塔机标准节、施工梯标准节、施工电梯标准节、塔吊片式标准节、镀锌标准节、塔式起重机标准节等。

如何针对塔吊标准节进行维护***:

(1)检查塔吊标准节架体的高强度连接螺栓，防止松动。螺栓松动时应进行扭矩检验，发现松动及时紧固。

(2)塔吊租赁单位应对塔吊标准节架体及附着装置进行每年不少于一次的***，或在塔吊转场***中对其进行表面除锈、涂漆。

(3)对各安全装置在每天作业前进行检查，防止因锈蚀而导致受力构件的强度降低。

(4)塔吊在转场运输过程中，应尽量设法防止其结构件变形和碰撞损坏。

(5)应对塔吊各机构装置安装部位进行定期检查，发现开焊及时补焊。

塔吊标准节连接螺栓松动的原因：

我们先来分析塔身的受力特点，塔身受力可简化为：垂直于水平面的弯矩M、在水平面的扭矩T、轴向压力N、水平力F，其中M、T对螺栓松动影响较大。当吊臂吊起重物时，M为正值，放下重物后M为负值。回转启动时产生的T为正值，回转制动时产生的T为负值。在正常工作时，塔吊频繁地吊起和放下重物，吊臂反反复复地启动和制动，使塔身承受正负交替频繁变化的弯矩和扭矩，导致标准节连接螺栓受力在反复不断的变化，这是螺栓松动的根本原因。塔吊的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点，这是不可克服的。为此，各塔吊厂家对塔吊标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔吊的规范和各塔吊厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求，要求在安装时施加预紧力，对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值，如对常用的8.8级M24螺栓，其预紧力为：155KN。要达到准确施加预紧力，必须根据高强度螺栓的扭矩系数计算应作用在螺栓上拧紧扭矩，对上述8.8级M24螺栓，其理论预紧力矩约为700N·m。而目前的成都地区，安装塔吊时几乎全是凭操作工人经验拧紧螺栓，很多操作工人连规定的预紧力和理论预紧扭矩的概念都没有，更谈不上用扭矩来控制螺栓预紧力了。还有，拧紧标准节连接螺栓是在高空作业，操作条件不好，要想将实际预紧扭矩施加到500N时，工人劳动强度将大大增加，要想直接靠人力将预紧扭矩拧到符合要求不易作到。

由此可见，实际安装的塔吊的螺栓预紧力几乎都达不到规定的预紧力要求，这是螺栓松动的重要原因。还有，塔吊顶升加节时，吊臂侧的标准节连接接触面受拉，平衡臂侧的标准节连接接触面受压，在相同拧紧扭矩作用下，此时两侧螺栓中的预紧力相等。当塔吊旋转，吊臂方向变化后，塔身标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特别是将吊臂转到与顶升加节时相反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变到受压，其螺栓所受的拉力大大减小，特别当原预紧力比正确值少得太多时，将有可能没有预紧力了，这是螺栓松动的另一重要原因。还有些单位，对塔吊管理极不严格，原本配有双螺帽(一颗厚的受力螺帽，一颗薄的防松螺帽)的螺栓，在安装时只装了一颗螺帽，螺栓连接原有的防松措施没有了，又在交替变化频繁的荷载作用下工作，很容易松动。还有对塔吊班组的管理不到位，操作工人疏于对螺栓的检查、紧固，一旦有螺栓松动，没有及时发现紧固，使其它螺栓受力状况恶化，引起较多数量的螺栓松动。

广东塔机壹号起重设备有限公司是以建筑机械设计开发、生产、销售与一体的大型企业。塔机壹号是施工升降机、塔吊配件、电梯、钢材等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。公司主营产品包括：塔机标准节、片式标准节、施工升降机标准节、塔式起重机标准节、施工电梯标准节等。塔机壹号的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

自升式塔式起重机顶升加节应符合哪些规定

1、塔机未达到标准自由高度或附着后未到标准上悬浮高度；

2、塔机顶升所用标准节必须是原厂生产的尺寸符合规定的；

3、塔机顶升工作必须由***安装队i伍进行；

4、塔机顶升时风力必须小于四级。

自升式塔机基础高度是用其他起重机像搭积木一样搭起来的。升高时则由自身吊起一个标准节放置在引进梁或者引进平台上。再打开标准节上口与回转下支承连接的销子或者螺栓。开动油泵，使套架在标准节外向上滑动直至空出一个标准节位置，再将引进梁或者引进平台上的标准节推入，连接。这就完成了一个工序了。

塔吊标准节告诉你塔吊的拆除：

塔具体程序如下：

1、降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

将起重臂回转到标准节的引进方向，施工梯标准节，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔***上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2、拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

3、起重臂的拆卸；

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下，同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1)对吊装点进行拆卸;

2)轻轻提起起重臂，使位杆系统放松，拆掉连接销轴;

3)放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。

4、平衡臂的拆卸