工程洗轮机-重型工程洗轮机-润德重工(推荐商家)

工程洗轮机冲洗池主要用于收集可循环水，为钢筋混凝土结构，自然地坪设定为±0.00，池顶面低于自然地坪0.10 m， 池底标高为-0.90 m， 冲洗池长为10.0 m，宽为4.0 m。地沟顶部篦子由工字钢组成，每根篦子长4 m，每根工字钢之间用规格为10 号槽钢分隔，工字钢铺在池壁两侧埋件上，每边搭接200 mm，因中间跨度较大，过往车辆按满载整体重量50 t 考虑，通过计算在4 m 工字钢下加设2 个支点，支点为2 道18 号工字钢沿长方向布置，两端锚固在池壁。中间采用混凝土支礅支撑，间距2 m。支礅上设置埋件与支点工字钢焊接固定，在其上铺设18 号工字钢，间距100 mm，每隔2 m 焊接一根，使池中所有工字钢形成一体，起到稳定作用，其他工字钢不固定，以便清理时随时取下。

工程洗轮机水泵启动后，水压很大。为防止水流喷射范围过大，浪费水源，影响施工，在冲洗池两侧各砌筑1.5 m 高的挡水墙，挡水墙上安装1.9 m 高双层阳光板，有效地挡住水流，起到了回收水资源的作用，同时又为施工现场起到很好的装饰作用。水经过冲洗池一次沉淀后，流入二次沉淀池。工程洗轮机沉淀池长为3 m，宽为2 m，池底标高为-1.80 m，采用红机砖砌筑，1∶2.5 防水砂浆抹面，成都工程洗轮机，池顶采用钢筋网封闭。设置沉淀池，目的是使泥沙沉淀更加充分，提高循环水的利用率，保护泵房设备。1.4 蓄水池和泵房水在沉淀池中二次沉淀，流入泵房下的蓄水池。水量高于蓄水管时，排入市政雨水管道。经过多次沉淀后，排放的废弃水符合市政排放标准。蓄水池长为5 m，宽为2 m，池底标高为-2.5 m。蓄水池上为泵房，全封闭工程洗轮机，水泵基座尺寸为2.0 m×1.6 m×0.6 m，基座顶面标高为 0.30 m。

工程洗轮机洗刷方向在裙刷工作时，毛刷可以顺向洗刷车身，也可以逆向洗刷车身，先假设顺向洗刷并以左裙刷为例， 根据动量矩守恒定律，在毛刷与摇臂组件所组成的质点系中，由于没有外力作用， 毛刷转动前后质点系对摇臂转轴的动量矩都是零，即如果毛刷顺时针旋转，则摇臂产生一个逆时针方向的转动，且其动量矩的数值相同，计算出的冲击力F′约为11 N，这个冲击力看似不大，但产生的后果却不容忽视。

因为在这过程中，冲击力的方向是促使毛刷夹紧车身， 毛刷会在弹簧力和冲击力的双重作用下夹紧车体； 由于毛刷本身有一个倾角，在随洗车机行进中遇到车轮时，先伸到车轮前面，过大的夹紧力可能使毛刷因为脱离不开车轮而折断。相反，如果毛刷以逆时针方向旋转，摇臂产生的冲击力是促使毛刷离开车身，同时又在弹簧的拉力下回弹，产生连续跳跃性的动作，这样在洗刷到车轮前面时，毛刷会轻易弹开，不会被车轮抵住。根据上述分析，可以得出结论：工程洗轮机裙刷采用逆时针洗刷方式更安全。根据裙刷工作情况， 设计的气路原理图如图4 所示，从气泵出来的压缩空气经过三联体的过滤、减压和润滑后进入一个小型气罐， 洗车机各部分所需压缩空气均从这里引出。左、右裙刷各引一路压缩空气到各自电磁阀，电磁阀采用两位三通常通阀，电磁阀工作口接气缸前端气口，气缸后端气口接一个单向节流阀。

工程洗轮机系统按照功能可划分为5 个单元，即洗车终端单元、***控制单元、泵组单元、水循环单元和上位机单元。各单元联系紧密，既有硬件也有软件.工程洗轮机终端单元。本单元为洗车工提供操作平台，通过终端的按键可以选择清水和泡沫的不同出水，在洗车结束后按下“结束”按钮，并指示车主去***中心结算.***控制单元。系统的控制核心为西门子S7- 200 PLC，对洗车过程中的水泵、液位和阀门进行监控，并与上位机保持通信。此部分位于控制柜内，用户只需要将机柜内的断路器接通即可实现系统运行。泵组单元。此单元共有水泵20 台，其中高压水泵、泡沫水泵、低压水泵各4 台，其余都为水循环和补水用泵。水循环单元。

工程洗轮机水循环单元，将回收到的洗车用水，经过三级净化后，工程洗轮机，纯水出水可以作为清水循环利用，废水口可以回送到泡沫混合罐内。上位机单元。上位机单元，它是整个洗车站的心脏，设置一台服务器，重型工程洗轮机，完成洗车过程监控、结算收银、储存历史数据、生成报表等功能。洗车终端和PLC 都相对***的通过RS485 通信方式，与上位机软件通信。洗车流程具体的操作过程如下：a.用户将IC 交给管理员，用户在整个洗车过程中不能拿走IC 卡。b.管理员读卡，如果读卡成功，为用户选定车位。c.用户在对应车位可以看到用户编号、余额、消费和系统状态。d.用户根据自身需要进行洗车操作，低压洗、泡沫洗和高压洗可以随时任意切换。e.洗车完成后按下结束按钮。f.用户重新回到管理室，说明车位号，由管理员对IC 卡进行结算操作。