20#精密钢管的生产流程和普通的无缝管一样，就是多了道***后酸洗冷轧的程序。[1] 管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装精密钢管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化。
20#精密钢管之所以有这个称谓是因为精密钢管在尺寸上更加准确，钢管的内外表面也更加光滑，韧性也更好。钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作各种复杂变形及机械深加工处理。
以前大家在使用钢管的过程中，总是会遇到这样那样的问题。比如尺寸不够准确，表明毛刺太多，不太容易加工。这不仅仅拖延了工程得到进度同时还因为延期为这些行业带来一定的经济损失。直到精密钢管的出现才解决了这样的问题。因他总是能够将尺寸的误差，控制在一定的范围以内。
20#精密钢管这种管道的制作标准中，就规定了尺寸这方面的误差，不能够超出公差。如果满足不了这样的条件，那就是不合格的钢管。如果客户没有特别的要求，那么管道壁厚、椭圆度、弯曲度的误差，不能够超过公差的百分之80。如果你对于管道的尺寸，20#精密钢管，有着更加精密的要求。那么你在订购钢管的时候，可以与聊城鲁发物资有限公司进行协商，你可以要求将管道尺寸方面的误差，进一步的缩小。这样一来，你所收到的精密钢管，就是你***想要的管道。
1.制订汽车用20#精密钢管的***技术标准 制订汽车用20#精密钢管的***技术标准应从所用的钢种开始，应以国外***车型和与国际接轨为目标。我国汽车用梢密钢管生产的时间不长，尚未制订统一的汽车用管标准。我公司为桑塔纳轿车用管的国产化所进行的研究(已开发出12个部件所需的40种精密无缝钢管)也是在我国现行GB 3639-83标准的基础上和参照DIN 2391，DIN 2393标准进行的。因此，应根据生产实践，参照国外***标准，制定我国统一的汽车***管技术标准。
2.材料系列化和通用化 我国引进的汽车车型有多种，用材复杂，生产批量小。建议汽车和冶金行业及生产厂家相结合，使用通用化和系列化材料，使这类钢管的生产和供应具有一定的规模。
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