工地洗轮机裙刷的设计过程,对设计参数的选择和传动设计中的关键部分进行了计算说明,对裙刷的气路设计和安全措施也作了介绍。该裙刷经过较长时间的实际运行,显示出良好的可靠性和安全性,可为同类设计提供参考。工地洗轮机对车辆的清洗,主要是通过水的压力喷射并配合毛刷的旋转摩擦来完成的,要求毛刷能在清洗过程中仿形跟踪车身,覆盖,不留死角。洗车机中的横刷负责对车辆的头部、尾部和上表面进行洗刷,一对立刷负责对车辆的头部、尾部和两侧面进行洗刷。现代轿车都是流线型设计,车身侧面下半部分向内倾斜,河南工地洗轮机价格,这部分也是***易附着脏污的地方,普通侧刷由于垂直安装,对此部分的洗刷效果不是很理想,为此,在工地洗轮机中专门增设了一对裙刷,它安装在洗车机下方两侧,两边各形成一个倾角,以便能与车身仿形,更彻底地洗刷车轮及车身下侧面各凸凹不平的部位,工作程序根据裙刷的功能及与洗车机整个工作程序的关系,可以确定裙刷所需完成的工作是:开机前,裙刷的毛刷处于自由状态,伸出洗车机两侧;开机预备洗车时,毛刷收拢到两侧,以便轿车进入预定洗车位置;洗车机前进工作时,毛刷外伸、旋转,夹住车身进行洗刷;刷到车尾时,毛刷收拢,直到洗车机完成一个洗车过程回到初始位置。
针对目前市场上工地洗轮机洗车方式存在的洗车速度慢、劳动成本高等缺点,设计了一款基于三菱FX2N-48MRPLC的自动洗车控制系统,通过PLC系统传递指令信号,实现工地洗轮机自动洗车的功能,大大提高了洗车的工作效率。软件调试的结果表明:基于PLC的自动洗车控制系统设计可靠,能够满足设计需求,可应用到实际工作场合。可编程控制器(Programmable Logic Controller,PLC)作为工业用的计算机,在工业自动化中的地位极为重要,其具有小型化、价格低、可靠性高等特点,在各个行业都得到了广泛应用。
本文以三菱FX2N-48MR 工地洗轮机的PLC为系统的主控制器设计了一款自动洗车控制系统,能够实现自动和手动两种洗车方式,并可以根据现场实际情况进行切换,工地洗轮机,大大提高了洗车效率。 自动洗车控制系统总体方案泡沫滚筒用于洗车流程的第1道工序,滚筒的旋转轴为空心管,内部可以灌入液体,管壁上有圆孔,当洗车程序启动以后,开始向旋转轴注入洗车液,滚筒通过低速旋转使轴中心的洗车液顺着滚筒外侧的除垢毡流出,同时可以使洗车液起泡,达到除垢的效果;清水冲洗喷头用于在泡沫清洗工序完成后,当车辆前进到清水冲洗喷头的下方,冲洗喷头喷出足量的清水,将车身上的泡沫以及污垢冲洗干净;吹风机用于洗车流程的***后一道工序,因为车身上的水渍更加容易吸附灰尘,在清水冲洗完成后通过吹风机将车身吹干,可以使车辆保持长久的清洁。
工地洗轮机毛刷转速毛刷转速主要考虑两个方面:刷毛对车身的洗刷力和刷毛旋转后展开的角度。相同材质的刷毛,转速高则洗刷力强,但过强的洗刷力会对车身漆面造成一定的损伤,可能会在车身上留下刷痕,影响美观,同时刷毛自身的磨损也较快;转速过低则洗刷不干净,达不到清洗的目的。参考同类设备的情况及多次实验,在使用普通塑料刷毛时,毛刷转速在100~140 r/min 之间较为合适。另外从外观上考虑,毛刷旋转后,在喷水情况下,刷毛应能基本展平,综合上述两个因素,毛刷转速定为120 r/min。
毛刷转速120 r/min 是传动链***终转速,工地洗轮机电动机转速为1 440 r/min, 传动链总减速比约为12,西安工地洗轮机,为使结构紧凑,工地洗轮机采用一级减速到位。常用的有两种传动链方式: 一种是采用行星齿轮减速机或摆线针轮减速机降速, 由于毛刷自重较重, 这两种减速机的输出轴都不能与毛刷直接相连,需要一次转换,南京工地洗轮机,即采用等速链传动, 由摇臂后方的减速机将扭矩传递到摇臂前方的毛刷,这种传动链方式虽略显复杂,但成本较低;另外一种是采用卧式蜗轮蜗杆减速机降速, 其输出轴可以承受较大的轴向力, 直接连接毛刷, 这种方式结构简单,维护方便,但蜗轮蜗杆减速机效率较低,价格较高。
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