物流作业成本法
物流作业成本法就是利用作业成本法的基本原理对企业物流成本进行计算和控制的方法。物流作业成本法，简称物流ABC以特定物流活动成本为核算对象，通过成本动因来确认和计算作业量，进而以作业量为基础分配间接费用的物流成本管理方法。物流ABC可以有效地划分成本的责任归属和成本的使用目的。
物流作业成本法是以作业为中心，通过对作业成本的确认和计量，对所有作业活动进行跟踪、动态反映，为尽可能消除“不增值作业”，改进“可增值作业”，及时提供有用的信息，一般贸易3M羊毛球进口时效，促使损失、浪费减少到Z低限度，提高决策、计划、控制的科学性和有效性，促进企业管理水平提高。因此，物流作业成本法不仅是物流成本核算方法，而且是一种物流成本控制和管理方法。
物流作业成本法的优点：能反应物流作业的变化而计算物流成本；能更清楚地分析造成物流成本增加的原因，并要求相应的责任人负担相应的成本部分，一般贸易3M羊毛球进口，并且在物流绩效考核和物流定价中发挥更大的作用。
约定转运条款的注意事项
1、载明交易双方同意转运，并对转运的办法和转运费的负担作出明确具体的约定。
2、转运条款通常是与装运时间结合起来规定的。
3、合同中是否规定允许转运或不准转运条款，应视具体情况而定。
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不分离协议(non-separation agreement)
不分离协议 (non-separation agreement)又称“船、货不分离协议”是指同一航程中的关系方，在约定的航程完成以前船、货分离的情况下，为了保持共同海损费用的受偿权利和共同分摊义务而签订的一项协议。
不分离协议的依据
分离协议通常都并入共同海损D保函和共同海损保证书（***erage Bond）内，有时要求货物***人和收货人另行签署。在过去，签署不分离协议是实践当中的一种习惯做法，并无明文规定，因而极易产生***。例如，一艘船舶可能载运了众多货主的货物，在货物转运之前，有一部分货方签订了不分离协议，另有一部分货方未签不分离协议，此时对案件应如何理算，常常引起争议。为了避免争议，3M羊毛球进口代理，《1994年约克-安特卫普规则》在规则G中加进了船、货不分离协议的内容。按照这一规定，船舶在任何港口或地点停留，3M羊毛球进口，并且将发生共同海损补偿时，如果全部货物或其中的一部分用其他运输方式运往目的地并已尽可能通知了货方，则共同海损的权利和义务，将尽可能地如同没有此一转运而是在运输合同和所适用的***所许可的时间内可以由原船继续原航程一样而得到履行。但是，由货方分摊的共同海损部分不应超过假如由货方自行承担费用而转运货物时所能产生的费用。
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