铁路道口自动报警

此报警系统，适用于有人和无人看守且有220V交流电源的道口。此类型道口报警器是在道口两侧一定的距离钢轨的内侧面分别安装两个电磁传感器（见下安装示意图）。由传感器采集机车通过信号，并将此信号通过有线传输，输送到道口的主控制箱，有主控制箱控制道口两侧报警器的工作。当列车通过道口另一侧的传感器时，报警器停止工作。
　　当列车接近道口驶过传感器时，道口进入封闭状态。这时信号机红灯闪烁（或常亮）；喇叭发出铁路道口专用的钟声加"小心火车，注意安全。"的语音提示声（喇叭输出功率30W）；控制箱内有较低沉的蜂鸣音。列车或车列驶离道口时，报警器停止工作。
　　铁路道口自动报警器，采用电磁传感器检测列车接近道口的信息，由程控板、计数比较器、单向鉴向器、双向鉴向器、各种控制板组成多种逻辑控制电路。自动启动声光报警系统，实现对铁路道口的安全防护。
　　本铁路道口自动报警器，具有信息传输准确，启动报警装置及时，传输距离不受限制，对传输电缆要求不严的特点。
　　信号灯发光体采用信号专用超高亮LED制做，亮度高，聚光性强，色度标准，可视距离远，寿命长。
　　本产品在使用过程中若受到意外情况的影响致使传感器或传输电缆断线时，道口两侧信号机上的白灯会自动熄灭，同时控制箱内有故障音响提示等多种功能。与道口警示牌"红灯停车，灭灯停用"的警示句保持一致。
　　自动报警系统，所含部件：电磁传感器4件，信号电缆，主控制箱1台、道口两侧信号机2架（信号机----信号灯2盏，一红一白；椭圆背板1件；30W喇叭一只；道口标志牌1件；告知牌----红灯禁止通行1件。见下图）。
　　传感器距铁路道口安装距离：依据GB6389-1997之要求（列车距道口30秒开始预警）S=V*30（V---列车通过道口的速度）。电缆采用信号电缆（防水，抗干扰），电缆总长度为2S。
　　信号灯供电：交流220V。信号灯直径200mm。控制箱与道口两侧信号机的连接分别使用3芯电缆（见下安装示意图）。
　　道口报警器高度、可视距离以及警示标志均符合GB6389-1997之要求。
　　对于山区或整体道床，不宜开沟铺设信号电缆的铁路线路也可采用无线传输的方式，省去信号电缆和基建施工的费用。
　　质量保证期：主体部件---信号灯及灯壳，信号机支架及底座，控制箱保修1年。外力碰撞损坏，水浸泡，不可抗拒的自然灾害造成的损坏不在保修以内，只收取部件成本费。