柴油机车于20世纪中期开始各地铁路广泛使用。这些机车的功率输出和效率比蒸气机车高，自20世纪中开始在世界大部份地方成为主要铁路机车种类，柴油机车可以直接取代蒸汽机车，不像电力机车必须依赖其他的电力传送设施，如架空线或第三轨。柴油机车可按用途分类为货运机车、客运机车、调车机车、厂矿机车和内燃动车组。自1950年代起，铁路电气化开始普遍应用，随着技术进步，电力机车在牵引力、加速力、爬坡能力和速度上逐渐超越柴油机车，因此现时柴油机车多在一些缺乏电气化的铁路区段行走。
CCG2.0/600D矿用柴油机钢轮轨机车为动力的轨道式双轴驱动牵引机车。
2吨适用于煤矿井下具有***、煤尘******场所。该车机动灵活、操作简便、工作舒服、费用低、劳动强度低，配有废气净化装置，消除污染，保证良好的工作环境。
以上是2吨柴油机车的特点，光了解还不够，下面由我再介绍下2吨矿用柴油机车的技术参数，以此来帮您，选择合适的矿用柴油机车。
柴油机车，这个名字大家应该都不陌生，柴油机车还可称之为内燃机车，以柴油发动机为动力源，通过传动装置驱动车轮的一种。矿用柴油机车从狭义上来讲，主指铁路机车，但我要给您介绍的，并不是运行在公铁上的，而是可以在矿山矿井施工中，可以在轨道上运行的矿用柴油机车。对于柴油机车的发展历程是这样的，柴油机车的出现，取代了蒸汽机车，和电力机车相比，它不用依赖电缆电线等电力传输设备。但在进入50年代始，铁路开始了电气化，随着***技术的发展，电力机车及一此方面，诸如牵引力，加速力，爬坡能力等均超越并替代了柴油机车。
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