沈阳TSSF-160无砟直线大耐侯型钢伸缩装置安装

沈阳TSSF-160无砟直线大耐侯型钢伸缩装置安装

TSSF型铁路桥梁铝合金伸缩缝安装由铝合金型材、防水橡胶条、衔接螺栓、挡渣盖板等构成，有以下特点：
   1、铝合金型材耐侵蚀性***。思索经久性要求，伸缩安装骨架型材选用耐侵蚀的高强度铝合金，大大进步了型材的耐候功能。
   2、铝型材采用全体热轧加工成形，机械功能好，型钢断面尺寸***，特殊是型腔的尺寸精度高，对防水胶条的夹持功能***，防水功能牢靠。
   3、型材启齿向上，便于防水胶条的装置和改换。
   4、橡胶条抗老化功能***，思索到防水橡胶条改换***交通很坚苦，我公司采用耐臭氧老化功能***的三元乙丙橡胶制造胶条，还增大了防水橡胶条断面厚度，进步防水橡胶条的运用寿命。
   5、防水橡胶条采用共同的箱形构造，在伸缩进程中防水橡胶条顶面一直与型钢顶面平齐，即知足伸缩功能，又能起到主动排碴效果，曲线上梁端间隙转变不克不及采用箱形构造胶条时，采用带式构造胶条，知足装置需求。
   6、铁路桥梁伸缩安装不接受车轮的直接效果，不思索承载要求，TSSF型伸缩安装结构高度仅为40mm,可装置在桥面维护层内，不需求在梁体上装置槽口，施工简略便利。
存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下：
1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。
2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行xiu整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。
4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹具。
5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。

衡水康晟橡胶制品有限公司位于衡水市滨湖新区衡枣路，西依***级自然保护区衡水湖，东临***大动脉京九铁路，交通方便，地理位置优越。公司成立于2010年，占地面积6600多平方米，公司是一家集研发、养护，生产和销售工程橡胶制品和交通、桥梁、涵洞、水利设施，制造超重型脚轮、特重型脚轮、异型脚轮及各种系列的刹车制动脚轮、减震脚轮、轻型脚轮为主，工业配套产品的***厂家之一。公司产品应用于***多个大中型桥梁建筑工程，得到了广大用户的一致好评，并收到了许多良好的息反馈。公司拥有车、铣、刨、剪、冲压、注塑、电镀等设备 。公司主要产品有：万向脚轮、尼龙脚轮、聚胺脂脚轮，平板搬运车，板式橡胶支座、盆式支座、球型支座、橡胶止水带、桥梁伸缩装置，闭孔泡沫板，橡胶充气芯模，波纹管，护栏支架，暖气片，重型货架，密集柜，玻璃钢制品，景观护栏网等几大系列产品。
联系方式；
手机：15833825767
电话：8603188885767
传真：8603186665767
地址：中国河北衡水市滨湖新区开发区北田
邮编：053000
联系人；霍经理