1、污水管道塞使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免气囊破损。
2、闭水实验气囊污水管道塞如暂时不用，应有滑石粉将皮囊外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将皮囊扎破。
3、满水试验气囊，污水管道塞不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将胶囊扎破。
4、如发现闭水实验气囊；污水管道塞漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模(是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品)。
FIRESTONE橡胶气囊具有很高的抗压强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
FIRESTONE橡胶气囊的使用方法：
1. 橡胶气囊为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.. 橡胶气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证橡胶气囊的质量稳定。
FIRESTONE橡胶气囊经过众多工程施工实践证明，橡胶气囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且橡胶气囊有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径。也可以成直孔、变截面孔(正变和斜变)等，可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。
FIRESTONE橡胶弹簧是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。复合橡胶弹簧是由金属螺旋弹簧及其外边包裹的优质硫化橡胶共同构成。
胶弹簧在防腐蚀上以前介绍了电镀的金属保护法，电镀金属层防腐保护法不仅仅是让橡胶弹簧不受到腐蚀作用，同时也可以在一定程度上加强美化橡胶弹簧的外观，也在一定的基础上加强了橡胶弹簧的工作性能，提高了弹簧硬度以及稳定性，所以橡胶弹簧在防腐蚀这一层上经常会选用金属保护层的方法。
橡胶弹簧防腐蚀法通过了金属锌在空气中的化学性质稳定不发生变化，且在潮湿空气中形成致密的氧化锌膜来进行弹簧的防腐蚀，如果空气中的腐蚀物较多的话，则应该对橡胶弹簧加以钝化处理，增加其保护能力以及美观层次。
其实橡胶弹簧的防腐蚀不仅仅可以依靠金属锌来进行镀膜防腐蚀保护，还可以通过多种多样的金属，所以我们应根据生产的橡胶弹簧应发挥的场所环境来设定防腐蚀金属保护层的金属选择。
橡胶气囊性能特点
1、橡胶气囊的设计科学合理
应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
2、橡胶气囊有具有良好的耐老化性能，使用寿命长的特点
橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
3、橡胶气囊适用温度广泛
在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件
预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生
使用FIRESTONE橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时(按压力表和说明书为准)，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。