物流冰山”说之所以成立,有三个方面的原因:
1)物流成本的计算范围太大。包括:原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库、配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这么大的范围,涉及的单位非常多,牵涉的面也特别广,很容易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分,一般贸易胶管进口税率,计算哪部分,胶管进口代理,物流费用的大小相距甚远。
2)运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等各物流环节中,以哪几个环节作为物流成本的计算对象问题。如果只计算运输和保管费用不计算其他费用,与运输、保管、装卸、包装、流通加工以及信息等全部费用的计算,两者的费用计算结果差别相当大。
3)把哪几种费用列入物流成本中去的问题。比如,向外部***的运输费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入物流成本;可是本企业内部发生的物流费用,如:与物流相关的人工费、物流设施建设费、设备购置费,以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中去等都与物流费用的大小直接相关。因而我们说物流费用确实犹如一座海里的冰山,露出水面的仅是冰山的一角。


物流模数的分类之一
1、物流基础模数尺寸
物流基础模数尺寸是指为使物流系统标准化而制定的标准规格尺寸。
国际标准化******M书处和欧洲各国确定的物流基础模数尺寸为600 × 400(mm)。确定这样的基础模数尺寸,主要考虑了现有物流系统中影响Z大而又***难改变的输送设备,采用“逆推法”,由现有输送设备的尺寸推算的。也考虑了已通行的包装模数和已使用的集装设备,并从行为科学角度研究人和社会的影响,使基础模数尺寸适合于***操作。基础模数尺寸一经确定,胶管进口,物流系统的设施建设、设备制造,物流系统中各环节的配合协调,物流系统与其他系统的配合,都要以基础模数尺寸为依据,选择其倍数为规定的标准尺寸。


什么是物流成本冰山理论
物流成本冰山理论由日本早稻田大学的西泽修J授提出,是指当人们读财务报表时,只注意到企业公布的财务统计数据中的物流费用,而这只能反映物流成本的一部分,因此有相当数量的物流费用是不可见的。
物流成本正如浮在水面上的冰山,一般贸易胶管进口关税,人们所能看见的向外***的物流费用好比冰山的一角,而大量的是人们所看不到的沉在水下的企业内部消耗的物流费用,当水下的物流内耗越深反而露出水面的冰山就越小,将各种问题掩盖起来。这种现象只有大力削减库存,才能将问题暴露并使之得到解决。这就是物流成本的冰山理论


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