欧曼重卡***(图)-欧曼系列重卡港口码头车-福田区重卡

康迈免维护轮端

车架延长20cm 管线布局清晰

来到侧面，一眼看过去就发现眼前这个家伙的与众不同，大容量尿素罐与发动机后处理包和副油箱放置在车架侧面，整个车架上面看起来相当整洁醒目。

尿素罐、后处理包、副油箱并排在车架侧面

追求大容积油箱、尿素罐移至侧面保证车架上方平整就不得不将电池组放置在车架后侧。整个车架延长了20cm后多余的空间刚好放置两个副储气罐，与主储气罐布局在车架后侧，欧曼系列重卡快递快运车，使车架后侧收尾缓和许多，不至于那么突兀。

超级品质

强大的耐久性，欧曼系列重卡自卸车，更好的舒适性：X12发动机B10寿命超过1，200，000公里。在中国重卡使用ISOPOD涡轮增压技术，能适应更恶劣工况，可靠性进一步增强；集成式防尘设计，有效防止灰尘进入密封面；通过曲轴 悬置 动力整个系统的优化，提升动力系统适应性和耐久性，尤其恶劣工况适应性增强，并改善NVH，提高舒适性。

强大的适应性：除了超过12万小时的台架试验，X12新机型在美国、澳大利亚、德国、墨西哥、俄罗斯，和中国等不同地区，针对不同应用工况进行数百万公里的路试测验，对各种工况的适应性更强。

除自身性能优势外，欧曼系列重卡港口码头车，依托康明斯***强大的研发和服务力量，更多前瞻性科技将被应用到X平台上，助力主机厂客户开拓***不同市场。目前，X平台拥有15L和12L两种型号，***主要客户包括帕卡、纳威斯达、沃尔沃等。

天龙KL、解放JH6、欧曼EST-A、江淮K7，4款平地板牵引车你选谁？驾驶室是驾驶员移动的家，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。

平地板驾驶室目前在重卡市场占有率还不是很高，但根据行业技术发展趋势，以及对终端用户走访调查判断，平地板驾驶室接下来将会成为牵引车产品的主流。驾驶室是驾驶员移动的家，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。东风天龙KL东风天龙自2006年上市以来，福田区重卡，因其驾驶室的舒适性赢得了“天龙宾馆”的用户的口碑。但随着时间的推移，天龙当初的驾驶室已不太能满足超长距离运输的实际需要。因此，在2019年初，东风天龙推出了全新平台的换代车型天龙KL。