输送带在各行各业都有用到,不过输送带常用输送带外,还有特殊输送带,下面给大家介绍下主要的几种特殊输送带:
1、耐寒输送带特点:可承受—40℃以上的低温,属于特殊要求类的输送带。 用途:适宜于严寒地区露天使用。 地区:一般东北地区用的比较多,因为低温天气。
2、耐热输送带特点:用特种橡胶作覆盖材料的输送带,输送物料的温度高可达800℃。④耐寒带:也是用特种橡胶作覆盖材料的输送带,尼龙输送带, 能在-55℃的环境中使用。 用途:适用于输送耐热温度下的热焦炭、烧结物料、水泥、化肥和热铸件等。
3、耐油输送带特点:输送带对油脂具有抗膨胀性,属于特殊要求类的输送带。 用途:适用于输送有油的粘性物料。
4、耐酸碱输送带特点:输送带能耐PH值为5—9的酸、碱性物料,输送带,属于特殊要求类的输送带。 用途:适用于输送木桨、化肥及各种酸、碱性物料。 特殊输送带的接头方法输送带的接头质量对带式输送机的使用有很大影响。对织物芯输送带来说,接头方法有机械法、硫化和冷粘法等。
耐热输送带的常识介绍
当前输送带帆布的种类基本上 有以下几种:涤棉混织帆布、丙纶丝加棉帆布、涤纶丝加棉帆布、高低弹丝混织帆布。在以上四类帆布里,涤纶丝加棉帆布和涤棉混织帆布的综合质量是好的。但在热老化和粘合性的对比中涤纶丝加棉的帆布又优于普通涤棉帆布,200℃老化45分钟,涤棉交织帆布的经向强度下降率为-30%左右,涤丝混织帆布的强度下降率为-4%左右;在三次重硫实验中整体强度的下降率及伸长下降率都远远低于涤棉混织帆布,而且在粘合强度上也略高于涤棉混织帆布,所以我们在普通输送带芯的输送带骨架层选择上优选涤纶丝加棉帆布。
输送带,顾名思义,就知道输送带是在高温环境下使用的一种特殊性的输送带,输送带一般应用于钢铁、水泥、化工等行业,其主要结构: 由耐高温灼烧层,过渡层,有机隔热层,强力层及耐热层组成。特性:覆盖胶遇高温产生微孔炭化层,具有耐灼烧并能够阻止热量向带体内进一步传递,降低胶带内部强度的作用。
该炭化层在带体运转过程中,生成不规则细小裂纹,可使带体具有冷却效果。输送带主要用于输送高温物料,如烧结矿、热焦炭、水泥熟料、热铸件等。根据耐热带破损以至丧失输送能力的主要表现和不同的耐热级别,分别采用三元乙丙或丁ben橡胶做覆盖胶;高强渗透聚酯帆布或棉帆布做强力层。覆盖胶与骨架层间可辅设耐热玻璃布,以提高耐热带使用寿命。
根据用户要求,可做成环型带。输送带是由多层橡胶棉帆布(涤棉布)上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起,适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。
熟悉各种橡胶和聚合物的性能,就能通过并用,按照橡胶制品的使用条件,制造出符合使用要求的产品,采用并用和共混工艺,可以制得性能优异的高分子输送带材料,其性能不仅仅是互相之间取长补短,输送带厂家,而且超过两种初始并用材料的各自原有性能,例如,丁与聚氯yi烯并用即具有十分优异的耐天候老化性能,采用并用和输送带的共混生产工艺,可以改进胶料自身的整体性能;
顺丁橡胶使用性能良好,但工艺性能较差,混炼时易脱辊和散兜,并用天然橡胶或丁ben橡胶后即可改善其工艺性能,丁基橡胶或氯化丁基橡胶在炼胶时经常出现松散丢块现象,加炭黑时吃粉很慢,并用少量异戊橡胶即可改善胶料的工艺性能,氯丁橡胶胶料压出时易焦烧,并用少量低分子聚乙烯可以有效地降低压出焦烧倾向,乙丙橡胶胶料缺乏黏性,成型困难,并用速硫化型乙丙橡胶与部分天然胶或并用酚醛树脂即可提高工业热硫化橡胶带的粘结性,丁ben橡胶胶料在压延压出时收缩较大,表面比较粗糙,容易起泡,并用低压聚乙烯可以减少收缩性,丁基橡胶采用树脂硫化时虽然有活性剂氯化亚锡,但硫化速度还是比较慢,并用少量氯丁橡胶或氯磺化聚乙烯后,就能代替氯化亚锡,加速硫化,在采用微波连续硫化工艺中,对非极性橡胶,如天然橡胶、丁ben橡胶、异戊橡胶、顺丁橡胶和丁基橡胶等,并用极性橡胶后能避免橡胶输送带效果较差、预热升温慢的缺点,使胶料迅速升温达到快速硫化的效果;
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