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板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，渭南橡胶支座，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平的这些位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和常见的活动支座之分。由于这些水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的，容许这些水平位移量较小，故适用于中小跨径的这个公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的这些桥梁，一般可采用这些板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种，圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。

板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化粘合而成，橡胶支座供应，它有足够的属相刚度和弹性，能减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、适度变化引起的桥跨结构张所、阻抗风力引起的桥跨结构评议运动等。适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座分系列：普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座，每系列又分矩形、圆形、和球冠形三种，共有六种。

球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，橡胶支座公司，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，橡胶支座便宜，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。