mma彩色防滑薄层施工工艺-恒宇-mma彩色防滑薄层

路面施工流程

1、混合料拌和与运输

华卓彩色沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺有相似之处，

但应着重注意以下事项：

1.1. 清洗原有黑色沥青上料管线，并对接彩色沥青设备。

1.2.拌和前，应将搅拌站的拌和缸采用热的集料干拌数次以清洗干净。

1.3.原料性能应稳定、使生产目标配合比能***1大限度地接近设计配 合比；

1.4. 集料温度控制在160-170℃之间，mma彩色防滑薄层制作，沥青加热温度160℃一170℃。

1.5. 颜料采用袋包装，使用前计算好每一缸混合料需要加入的颜料的数量，并预先将包装打开，mma彩色防滑薄层施工工艺，当集料进入拌和缸后，mma彩色防滑薄层，即将颜料直接人工投入拌和缸中，建议采用60秒以上的时间进行拌和，mma彩色防滑薄层设计，具体拌和时间以从拌出的沥青混合料外观来看，沥青裹覆均匀，无花白颗粒．颜色均匀一致．无结团成块、粗细颗粒离析现象，能满足施工质量要求。

1.6. 用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。

2、混合料摊铺。

2.1. 彩色沥青混合料与常规沥青混合料摊铺各道工序基本相同；

2.2. 摊铺机应清洗干净，特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。

2.3. 开始摊铺时工期安排，考虑混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。

3、混合料压实成型。

3.1. 压路机水箱中的水应更换，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可在摊铺后随即进行。在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。

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降低城市热岛效应

一般城市地表有35%至50%是道路，通常是***的水泥路面或黑色的沥青路面，这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱***实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能100%地吸收阳光中的热量，导致路面和四周空气温度升高，加剧城市热岛效应。

研究表明，亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%到20%。

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彩色沥青混凝土压痕路面

彩色沥青混凝土压痕路面是从国外的SP路面发展而来的，由压痕和涂装2个工艺组成。根据实际情况，彩色沥青混凝土压痕路面可以延伸出3种路面结构：仅在彩色沥青混凝土路面上进行压痕但不涂装，通过对压痕勾边，呈现立体效果；仅在彩色沥青混凝土路面上进行涂装但不做压痕，即彩绘路面；在普通沥青混凝土路面上做压痕和涂装，或仅做压痕、涂装中的一项。第3种结构从效果上不如在彩色沥青混凝土路面上进行压痕和涂装，但节约费用，资金不充余时可考虑采用。

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