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北京友谊世纪进出口贸易有限公司

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企业等级:银品会员
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企业概况

北京友谊世纪进出口贸易有限公司是一家致立于UPS电源、不间断电源,EPS应急电源.蓄电池.批发、代理、经销及维修、维护的公司。位于北京中关村。北京友谊世纪进出口贸易有限公司是致力于德国阳光电池、美国APCups、艾默生ups、艾博特ups、深圳山特ups、松下蓄电池、汤浅蓄电池、冠军蓄电池、大力神蓄......

哈尔滨松下蓄电池总经销 松下蓄电池12V38AH厂家***价格

产品编号:7008994                    更新时间:2018-09-06
价格: ¥100.00
北京友谊世纪进出口贸易有限公司

北京友谊世纪进出口贸易有限公司

  • 主营业务:太阳能路灯,机房空调,电源模块,UPS电源 蓄电池
  • 公司官网:www.zk71.com/liuchong1234/
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产品详情

哈尔滨松下蓄电池总经销  松下蓄电池12V38AH厂家***价格

 

松下蓄电池参数列表:

松下型号

电压

长(L)

宽(W)

高(H)

总高(TH)

松下规格

重量(KG)

LC-P127R2

12

151

64.5

94

100

12V7AH

2.30

LC-PD1217ST

12

181

76

167

167

12V17AH

5.45

LC-P1224ST

12

165

125

175

179.5/175

12V24AH

8.05

LC-P1238ST

12

197

165

175

180/175

12V38AH

12.5

LC-P1265ST

12

350

166

175

175

12V65AH

19.0

LC-P12100ST

12

407

173

210

236

12V100AH

29.0

LC-P12120ST

12

407

173

210

236

12V120AH

34.5

LC-P12150ST

12

532.4

183.3

209

235/214

12V150AH

45.0

LC-P12200ST

12

533

236.5

211

237/216

12V200AH

56.0

松下蓄电池特点:

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及***

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及***,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的松下蓄电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及***,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA充电要求的电阻),***容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及***,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

(一)IGBT整流器可靠性偏低
持这种看法的“根据”有两个:
1. 认为IGBT器件的过载能力不如可控硅(SCR)高
为了证明这个论点,有的就举出两种器件过载能力的例子:SCR可过载到10倍额定电流20ms,而IGBT过载到10倍额定电流时只能坚持20­s,就是说过载能力差了1000倍。就根据这一点说IGBT器件的可靠性不如SCR是不是公平呢?这要追索到它们的过载能力为什么不同,难道说IGBT的过载能力只能是10倍20­s吗?当然不是。器件设计者是根据其必要性而选定的。SCR不是全控器件,即一般在交流电路中只能控制其开启而不能控制其关断,可控硅一旦开启只有等到电压或电流过零时才自动关断,
如图1(a)下图所示。这种器件的工作原理就决定了其过载能力不但要强,而且还必须能承受过载较长的时间。比如在图1(a)中SCR在时间t2被触发而开启,假如此处对应的时间t2 =1ms,而正好此时输出端正好出现过流甚至于超过10倍,由于在此处无关断机制,那么它必须在t3(50Hz的半周)之前的大约10ms的时间内能承受这种过流而不损坏。否则,若这种器件耐过载时间短,比如是1ms,器损坏的几率就太高了,就没法用了。但IGBT就不同了,因为它不但可以随时开启而且也可以随时被关断,如图1 (b)所示,它在t1被打开而在t2又被关断。
目前IGBT的工作频率***可到达150kHz,即一个开启与关断周期约7­s,所以20­s对IGBT从发现过载到关断的时间而言已经足够长了。就是说IGBT的过载时间不需要做得那麽长,即使厂家再将它的过载时间延长上1000倍又有何用!对于从北京南站30分钟即可抵达天津站已开动的城际列车来说,非要给它10h的运行时间余量,有这个必要吗。

即在ATS切换时零线上被激起的反电势为0.15V。当然这个计算不一定很准确,但从数量级上看不会差多少,就是大上10倍也才1.5V,因此在这里可看出一些端倪。某处的这种分析悬乎其悬,用想象的“隐患”来吓唬人。换言之,上游ATS切换时在零线上激起的单极性电压微乎其微,既不能造成输出闪断,也不会导致逆变器过压或欠压,更不能造成数据中心机房停电数小时。再说零地电压也根本加不到这些地方去。而且输出电压闪断也不并是这个原因造成的。有关这个问题在后面还要讨论。

哈尔滨松下蓄电池总经销  松下蓄电池12V38AH厂家***价格

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