双梁桥式起重机-浩鑫机械(在线咨询)-双梁桥式起重机供应

架设时注意事项

1、起重机一般说来属于大型设备之列，其自重多为10~70吨因此安装架设工作由***部门，即安装工程公司负责进行，对厂矿企业中有***架设工种的，必要时也可自行安装与架设。

2、架设前必须严格地按下列要求检查安装质量，并将实际测定的结果记录在“设备档案卡”上。

①轨道的接头可为直头的，也可以按图4—1所示制动45度角的斜接头，双梁桥式起重机供应，一般接头的缝隙为1~2毫米，在寒冷的地区冬季施工或安装时，气温低于常年使用时的气温，且相差在20℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为4~6毫米。两条轨道的端头（共4处），安设强固的掉轨限制装置（如加焊接档架），防止起重机从两端脱出道轨，发生桥式起重从高空堕毁的严重事故。

②接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫米。

③两条平行的轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨道的高低误差在柱子处不得超过40毫米，在其它处不得超过15毫米。

④同一侧轨道面，在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高误差不得超过B/1000（B为柱子间距离、单位毫米），但较大不得超过10毫米。

⑤两轨道中心（跨度）轨道中心与承梁中心、轨道不直度误差 不得超过表3—1的规定。

桥式起重机架设时，根据起重设备的能力，可整体架设也可分部架设，整体架设即除操纵室外，将桥架装好，把小车捆牢在桥架上待起升到比操纵室稍高后就将操纵室安装在桥架上，然后一起吊上厂房承轨梁上， 分部架设即将桥架从端梁连接处拆开，把两根主梁分别架到厂房承梁上，再把小车起升到稍高于主梁，把两主梁靠拢将端梁连接好以后，***后把小车放在主梁轨道上 。

开发安全，智能和操作简易的起重机，能帮助减少起重机事故，人员伤wang，停机时间以及对起重机自身和周边项目区域的损害。因此，有必要采用更多子系统和电子装置来持续监控起重机操作各阶段，提高安全性和操作简便性。

在设计双梁起重机的桥架结构时必须满足几个基本要求：桥架的刚度和强度要足够；桥架要必须和大小车运行的机构要配合好，确保正常运转；桥架重量的减轻有助于经济的意义，因此尽可能降低自重结构设计尽量美观和便于批量生产。传感器技术的发展，10t双梁桥式起重机，也进一步加快了双梁起重机的技术革新，目前市场上已经出现了防振，防冲击，双梁桥式起重机厂家***，防水，耐受极端环境条件和***化学物的传感器与开关，双梁桥式起重机，能在双梁起重机和其他建筑设备面临严酷环境时正常运行。

　　双梁起重机正步入数字化，智能化时代，起重机企业应当紧跟市场潮流，加大研发力量，对大量不同技术问题提供由广泛产品系列构成的各色解决方案，在双梁起重机智能化发展的市场中占据主动地位。

（一） 起升机构

1、起升机构的制动器是起重机重要部件每班工作前应试一下制动器是否可靠，制动器的调整请参照通用零部件使用说明书。

2、安全开关失灵

安全开关失灵多是由于开关构件的卡滞或移动所造成的，在调速和使用中应注意以下几点：

① 上升极限安全开关要严格按照起升限位开关附加图安装。

② 每更换或串动钢丝绳后，均应重新调整安全开关。

③ 每个班次的开始都应试用一下，以检查开动开关的可靠性。

④ 司机不得依靠安全开关的断电动作来代替自己的正常操作。

（二） 电气设备

各种检修周期的规定按起重机的工作及环境条件而定。以下所列各种检修制度系指一般情况而言。

日检修—由起重机司机每日交接班时进行。检修范围如下：清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物，用手探测电动机、电磁铁、控制器触头、电阻器等发热情况，检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线接头是否紧密，在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘、铁屑等***线包内部。将观察所得的各种特殊情况记录下来。

旬日检修（或双周检查）—由电气工作人员执行，司机也需要参加，检修范围如下：

清除各电气设备内部的灰尘、污泥等附着物。观察电动机的刷架、炭刷滑环等磨损情况，电动机、电磁铁、继电器及电磁开关等在运行时的发出的音响是否正常检查并修理控制器与开关的触头。