车架延长后放置两个副储气罐
电池组的后移之后导致一系列用电器的线束紧跟其后,贯穿在车架内侧,分用途用扎带***。前面板打开后,能够看到管线的布置和走向、捆扎依旧整洁。对于有的卡友来说这一点欧曼做的相当体贴了。
车架内管线走路清晰、捆扎整洁
搭载国产ZF变速箱 降低购车成本
此次实拍的欧曼EST 2019款搭载的是康明斯X12发动机,12升的排量、510马力的功率,大扭矩为2300牛米,一系列数据显示这款车动力十足,符合当下卡友对动力的要求。
2010年起,康明斯就深度参与了美国能源部牵头的超级卡车项目,实现***清洁排放的同时,减少燃油消耗,发动机系统效率的提高显著减少温室气体排放。在此期间,X系列发动机技术与性能得到大幅提升,为“超级卡车”项目的成功提供了至关重要的技术保障。
为满足不同地区客户需求,康明斯也在不断强化X系列产品线。2016年,符合欧六及美国EPA2017排放标准的X12发动机亮相德国汉诺威车展,成为当时一大亮点。作为康明斯动力家族的新势力,X12符合当前***公路运输业的新趋势,也深度契合中国物流运输体系对智能化、出勤率、安全性和全生命周期运营成本的更高要求:
功夫三:气耗相对较低;用户***关心的衡量指标当属耗气量。欧曼LNG产品深谙此理,产品采用了***的燃气系统,通过优化气体机专用活塞、活塞环,欧曼系列重卡自卸车,改善燃烧状况,使燃烧更充分,同时采用LNG专用大流量喷嘴,燃气压力需求更低,更方便进气;再配合上***传动的法士特变速箱和小速比后桥,可以实现相比竞品气耗省5%的优势。
同样的燃气重卡,欧曼2019款LNG产品显然更胜一筹,而这不仅吸引薛总本人点赞,也成为他身边卡友们的要选择的产品,欧曼2019款LNG重卡可以多***,舒适安全又服务周到的表现让其逐渐成为西北用户的新选择。
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