测量气缸的磨损量通常使用量缸表，在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向两个方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。
上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位di一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处，该部位磨损小。
用测量出的数据计算出气缸的磨损量及圆度和圆柱度。
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1、气缸表面有拉伤的痕迹，说明发动机高温或长时间超负荷工作；
2、气缸磨损量过大，发动机使用时间过长，***不到位， cjp微型气缸厂，润滑不良，机油不符合使用要求；
3、气缸圆度误差过大，说明发动机长时间大负荷工作， cjp微型气缸公司，导致活塞受力过大，或发动机经常爆震燃烧；
4、气缸呈现中间磨损大、两端磨损小的状况，一般是由于磨料磨损造成的。发动机空气滤清器损坏或过滤不好，气缸，工作环境灰尘过大等，都会造成这种情况。特点是发动机使用比较短的时间就出现烧机油、下排气等故障。拆解后会发现燃烧室积碳严重，活塞环抱死等现象。
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圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的大直径与小直径差值之半作为圆度误差。
圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性， cjp微型气缸有哪家，用被测气缸表面任意方向所测得的大直径与小直径差值之半作为圆柱度误差。
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