深圳沥青路面修复公司-自行车道沥青摊铺
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低温施工对沥青混凝土路面造成隐患及应采取的措施
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,高等级沥青混凝土路面按《公路工程质量检验评定标准》评定,有以下实测指标:①压实度;②平整度;③弯沉值;④抗滑;⑤厚度;⑥中线偏位;⑦纵断高程;⑧宽度;⑨横坡度;上述9个指标中,影响路面强度和稳定性的指标主要有压实度和厚度。沥青混凝土路面施工过程中主要控制指标是:①沥青混合料的密度;②稳定性;③流值;④空隙率;⑤沥青饱和度;上述5个指标由室内试验来完成,并由此来控制施工。
众所周知,现在施工的沥青混凝土路面按强度构成原理来划分,属密实类沥青混凝土路面,其强度和稳定性主要取决于沥青混合料的粘聚力和内摩阻力,而粘聚力和内摩阻力主要来源于沥青路面的压实成型。
低温施工对沥青混凝土路面质量的影响
现行的中华人民共和国行业标准JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》第7.6.7规定,当高速公路和一级公路施工气温低于10℃,其他等级公路施工气温低于5℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料,这就是说,低温施工时沥青混凝土路面的质量肯定是有影响的。
混合料失温较快,不易压实:沥青路面是摊铺在基层上的一种薄层结构,高速公路和一级公路沥青路面每层***厚可达8厘米,内蒙地区二级以下公路沥青面层一般都为3~4厘米厚,混合料摊铺后,在很短时间内(8~10分钟)温度就可降低终压温度65℃以下,如果在这一时间沥青混合料还没有得到充分的压实,达到要求的密实度,哪就很难继续碾压,因为在这一温度时,沥青混合料将有很高的粘聚力呈塑性状态。
低温下沥青中的有机油质挥发慢,路面成型差:前面提到过沥青中的有机油质的挥发需要一定温度和时间过程,如果沥青路面的温度超不过45℃,这个过程将是非常缓慢的,路面在没有彻底成型具有足够的强度和耐欠性,即进入了低温期使用状态,将大大的缩短路面使用寿命。
沥青路面在低温施工时采取的措施
沥青路面低温施工时,除必须遵守《公路沥青路面施工技术规范》第7.6.7的规定外,要特别注意采取以下措施。在确定混合料沥青用量时,在各种指标均满足规范要求的前提下,尽可能选用沥青用量上限,这样有利于沥青路面的压实,提高沥青路面沥青饱和度,减少路面空隙率,在确定矿料组成时,级配(按通过量)选用中下限为宜,可避免粗骨料的聚集,有利于压实。
要根据气温条件来确定日摊铺数量,避开早晚低温期,好的摊铺时间应该是9:00~17:00。摊铺机摊铺的每幅宽度不要过宽(不超过6米)否则对摊铺的温度,熨平板的振捣及混合料的均匀性都将产生不良影响。如果两台以上摊铺机平行作业,前后距离应尽量缩短,随摊随压,压时先从中间接缝开始,而后由两边向中间压实。否则,接缝处不易压实或有明显的痕迹。对因为各种情况而造面的温度明显降低,运料车顶和棱角处有明显硬块的混合料必须废弃。对无论是什么原因造成的没有及时碾压的已摊路面必须清除。
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