安徽工程洗车机-工程洗车机-润德诚信为本

ＰＬＣ外部接线设计通过对自动洗车控制系统的技术要求以及功能进行分析，安徽工程洗车机，工程洗车机控制系统ＳＦＣ图和阶梯图的设计自动洗车控制系统的程序设计基于三菱ＧＸＤｅｖｅｌｏｐｅｒ软件，采用状态转移图（ＳＦＣ）编程的方式。ＳＦＣ图可以将一个复杂的程序划分为若干个步骤，起到了化繁为简的作用，使程序更加形象、直观。将方式选择开关ＣＯＳ置于自动状态，按下启动按钮Ｘ０００，ＰＬＣ控制器的主程序通电，系统开始工作，辅助继电器Ｍ０得电，进入状态Ｓ０，将辅助继电器Ｍ０状态置１，可以暂存启动按钮的状态，避免一直要按住按钮。

方式选择按钮Ｘ００２置于自动，则Ｘ００２信号为１，可以进入Ｓ３１状态；Ｓ３１状态下，输出点Ｙ００１通电，工程洗车机电机ＭＣ１开始工作，泡沫滚筒开始转动，进入泡沫清洗程序，同时定时继电器Ｔ０Ｋ１００通电，开始计时１０ｓ，１０ｓ后泡沫清洗完成，控制器输出口Ｙ００１断电，电机ＭＣ１停止工作，滚筒停止转动。转移条件Ｔ０得电，系统状态转移为Ｓ３２，车辆前进至清水冲洗喷头的下方，控制器输出口Ｙ０００通电，电机ＭＣ２得电开始工作，冲洗喷头开始喷水，执行清水冲洗程序，同时定时继电器Ｔ１Ｋ２００通电开始计时，２０ｓ后状态转移为Ｓ３３，输出口Ｙ０００断电，电机ＭＣ２停止工作，清水冲洗完成，开始执行风干程序；控制器输出口Ｙ００２通电，大型工程洗车机，工程洗车机电机ＭＣ３工作，定时器Ｔ２Ｋ５０计时５ｓ，风干机开始运转，５ｓ后输出口Ｙ００２断电，风干机停止工作，风干程序结束，整个洗车流程完成。

工程洗车机泄水管设计与布置为防止管道在冬季结冰，系统在主管道较低点安装DN65 泄水管，坡度i=0.02，排入蓄水池，管道加装闸阀控制排水。系统较高液位泄水管设计。为防止水池内水满溢出或便于清洗水池，系统在二次沉淀池内安装DN100 泄水管，闸阀控制，坡度i=0.02。当泄水时，开启闸阀，工程洗车机，将水泄入集水井，排入市政污水管。运行调试首先在水泵排气点向水泵内注水，水满后静置10 min 检查底阀有无泄漏，管道连接处及部件有无渗水。

开启工程洗车机水泵运行3 min，待平稳后，通过出口管上的压力表和吸水管上的真空表读数，检查水泵运行是否达到额定工况。运行参数当开启单台泵时，出口压力0.08 MPa，真空表读数0.02 m，水柱射程6 m；当工程洗车机开启两台泵运行时，出口压力0.16 MPa，真空表读数0.04 m，水柱射程14 m，基本达到使用要求。洗轮机的结构设计中主要包括冲洗池、沉淀池、蓄水池、水泵机组、给水部分，设计的洗轮机能够自动喷水洗刷，并进行多次重复，该洗轮机具有自动化程度高、污泥自动沉积、水自动循环的特点，较好地解决了城市当中由于机动车车轮尘土所带来的污染问题。

钢铁企业内道路运输物料复杂、品种多，依据不同物料选用不同的汽车。除普通车辆运输外，还有真空吸引压送罐车、抱渣罐车和吊斗车等。此外，还有工艺生产线上的叉车、装载机、巡检车等。为减少环境污染，提高运输效率，所有的车辆均需定期清洗。其中，需要经常清洗的是自卸车和轮式装载机。洗车台装置广泛应用于国内各钢铁企业。目前使用的工程洗车机装置主要有两类，工程洗车机价格，一类是常压简易型人工手动洗车台装置，另一类是高压全自动工程洗车机。高压全自动洗车台装置为全自动机电一体化设备，配备自动喷枪和一体化循环水处理装置。该种设备源自常规民用洗车台，按照设计，自动喷枪可根据车辆高度按照程序自动调整喷水洗车；现场设限位，当车辆进入洗车位时，可进行自动冲洗；一体化循环水处理装置包括混凝、沉淀反应，另有污泥收集和污泥浓缩系统等。

高压全自动洗车台装置具有自动化程度高、洗车水压高、用水量小、占地面积小、对冲洗水水质要求高等特点。但对钢铁企业而言，所需冲洗的车辆体积大、冲洗面多、车辆污染程度高，另外操作环境较差并且需要往复式冲洗，因此采用目前的高压全自动洗车台装置并不合适；而且设备价格较高、维护成本高、维修便利差，工程洗车机水处理系统需要投加化学药剂。简易型人工手动洗车台装置根据钢铁企业所需冲洗车辆的规格和大小设置固定喷头，参照***标准图集设置汽车洗车污水隔油沉淀池并配置循环水泵。洗车废水由明沟收集排至污水隔油沉淀池，经沉淀处理后，再由循环泵房内水泵加压送洗车台喷头循环使用。因此，简易洗车台及其附属循环水处理设施因设置简单、造价低、使用方便而广泛应用于国内各大钢铁企业。