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润滑油性能标准的不断修改与排放***的不断发展直接相关。卡车行业必须遵守这些***以保护环境特别是减少对大气的污染,美孚黑霸王15W-40机油,因此需要不断修改设备的设计方案。这些改变通常会对润滑油提出更苛刻的要求:温度更高、灰份负荷更大、甚至需要与后处理系统兼容。***基本的原则是,低排放发动机需要更高性能的油品。因此,当排放***修改时,美孚黑霸王20W-50机油,润滑油的规格也要相应改变。即使所用的旧发动机不满足新排放规定,它也能受益于根据新标准进行配制的润滑油。润滑油性能改进意味着增加对发动机的保护、减少发动机大修,从而延长发动机寿命。而且由于润滑油符合新规格,具备更好的灰份控制能力和防积碳能力,发动机还可避免功率和燃油经济性的损失,并避免油耗的增加。










美孚DTE832循环系统油
埃克森美孚与一汽解放无锡柴油机厂研发部联合开展的“美孚燃气机油道路测试及发动机台架测试”顺利完成,在美孚黑霸王超级燃气发动机专用油的专注保护下,机油,锡柴然气发动机换油周期突破6万公里。这一历史性突破对于“长换油技术”在然气发动机领域的成功运用具有里程碑意义,有望帮助国内重卡企业更好面对我国绿色物流发展之路。


换油周期的阶段性成果。这一突破成果意味着更少的维护成本和更顺畅的公路运力,也标志着埃克森美孚与中国重汽合力完成的长换油技术项目的水平已晋升国内***行列。不仅很好地符合了中国路况与高速物流的运输需求,还进一步帮助众多卡车司机和车队实现更顺畅的目标。而为了进一步确保路测数据的性,路测团队还在持续监测着第三轮的测试数据。在这一项目的基础上,为更好发挥整车潜能以***适应中国路况,更多城市道路测试也即将展开。


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