工程洗轮机-洗轮机-润德***厂家(查看)

洗轮机洗刷方向在裙刷工作时，毛刷可以顺向洗刷车身，也可以逆向洗刷车身，先假设顺向洗刷并以左裙刷为例， 根据动量矩守恒定律，在毛刷与摇臂组件所组成的质点系中，由于没有外力作用， 毛刷转动前后质点系对摇臂转轴的动量矩都是零，即如果毛刷顺时针旋转，则摇臂产生一个逆时针方向的转动，且其动量矩的数值相同，计算出的冲击力F′约为11 N，这个冲击力看似不大，但产生的后果却不容忽视。

因为在这过程中，冲击力的方向是促使毛刷夹紧车身， 毛刷会在弹簧力和冲击力的双重作用下夹紧车体； 由于毛刷本身有一个倾角，在随洗车机行进中遇到车轮时，洗轮机，先伸到车轮前面，过大的夹紧力可能使毛刷因为脱离不开车轮而折断。相反，如果毛刷以逆时针方向旋转，摇臂产生的冲击力是促使毛刷离开车身，同时又在弹簧的拉力下回弹，产生连续跳跃性的动作，这样在洗刷到车轮前面时，毛刷会轻易弹开，不会被车轮抵住。根据上述分析，可以得出结论：洗轮机裙刷采用逆时针洗刷方式更安全。根据裙刷工作情况， 设计的气路原理图如图4 所示，从气泵出来的压缩空气经过三联体的过滤、减压和润滑后进入一个小型气罐， 洗车机各部分所需压缩空气均从这里引出。左、右裙刷各引一路压缩空气到各自电磁阀，电磁阀采用两位三通常通阀，电磁阀工作口接气缸前端气口，气缸后端气口接一个单向节流阀。

对洗轮机及其附属循环水处理设施的实际使用情况及面临的问题进行了具体的介绍和分析，并提出了切实可行的改造方案，可作为工程设计和实际生产运行的借鉴和参考。

现有洗轮机装置的设置具体如下：

①洗车台根据冲洗车辆的规格和大小设置固定低压水喷头，工作压力一般为0.3-0.4MPa；

②洗轮机循环水处理由污水隔油沉淀池、循环泵房组成，均为地下式；

③隔油沉淀池参照***标准图集汽车洗车污水隔油沉淀池设计；

④洗车具体流程为洗车废水由明沟收集排至污水隔油沉淀池，工程工地洗轮机，经沉淀处理后，工地专用洗轮机，再由循环泵房内水泵加压送洗车台喷头循环使用；⑤洗轮机采用人工手动控制方式。在实际使用过程中，常常发生循环水水质差，喷头易堵塞，时间一长难以使用，需要重新更换用水，致使耗水量高。据检验，洗车废水污染物质主要是由煤灰、金属粉尘、金属颗粒污泥和少量的车辆漏油组成。

车辆漏油情况较少发生，且油量小。金属颗粒污泥比重大，进入隔油沉淀池后可迅速沉降。煤灰、金属粉尘的比重较轻，可沉淀性差，在隔油沉淀池中难以自然沉降，是导致循环水水质较差的主要原因。喷头改进针对喷头容易堵塞的现象，拟对喷头进行改进。水喷头采用普通的DN15 镀锌钢管进行砸压加工处理，使管截面由圆形变为一条宽度约为5 mm 的缝隙，既起到扩大水流喷射角度同时又可起到维持一定出水压力的作用，采用该方法，使本套装置对于循环水水质要求也明显降低，可有效降低以往洗车台喷头堵塞几率。

洗轮机控制系统的两种工作方式可以满足洗车现场的各种需求，对于一些车身上有很多泥浆的车辆，自动洗车模式可能无法完全清洗干净，则可以使用手动控制模式，根据车辆的清洗需求来控制各流程的时间以达到完全清洗的效果。

洗轮机控制系统软件设计

Ｉ／Ｏ点的估算通过对自动洗车控制系统的分析可知，ＰＬＣ控制器共有６个输入点：启动按钮、停止按钮、方式选择开关、清水冲洗按钮、风干按钮、结束按钮；共有３个输出点：泡沫清洗驱动、清水冲洗驱动、风干驱动。通过对自动洗车控制系统所需要的功能进行分析，可以确定ＰＬＣ的类型以及编程元件的编号。　

洗轮机ＰＬＣ的选择目前市面上的ＰＬＣ种类有很多，工程洗轮机，选择一种合适的ＰＬＣ控制器对自动洗车控制系统起着至关重要的作用。ＦＸ２Ｎ系列的ＰＬＣ是三菱ＦＸ系列中***的一种，具有极高的处理速度、强大的性能，使其能够适用于多种特殊的用途；除了输入输出１６点～２５点的***用途外，还可以扩大控制点数，以适用于在多个基本组件间的连接、***控制、模拟控制等特殊用途，是一套可满足多样化广泛需求的ＰＬＣ装置［４］。通过对自动洗车控制系统的结构和功能要求进行分析以及对Ｉ／Ｏ点的估算，洗轮机选用三菱ＰＬＣ　ＦＸ２Ｎ－１６Ｒ型号，共有８个输入点（Ｘ０００～Ｘ００７）和８个输出点（Ｙ０００～Ｙ００７），输入点和输出点均有足量的剩余，能够满足自动洗车控制系统的使用要求。