深圳市恒成液压增压阀又名液压增压器，给液压系统油路增压。在常见液压系统中，因负载在设计轻量化、安装空间受限制等方面的原因，油缸所需要的工作压力往往会不一致，原始方案是用液压增压缸提高高压支路压力或采用不同压力等级的液压油泵组成泵组来实现，而这两种方案却带来各种弊端：
一、液压增压缸弊端：
1、液压增压缸体积庞大，安装不方便，增压容积有限，不适合标准化，往往客户只能根据要求订做。2、每次增压行程结束后必须换向才能再次增压，造成了增压停顿，甚至掉压，而很多工况不能容忍这个停顿。3、增压缸必须外部接换向阀，接管以及控制复杂化。
二、高压泵替换低压泵弊端：
1、液压系统压力不一致时候可能需要不同等级的压力，造成泵过多，体积庞大。2、高压泵必须连接电机，使成本增加。3、高压泵压力一般无法超过35mpa，想要更大的压力必须选用超高压泵，而且需要增加超高压控制阀，这样造成了成本昂贵。4、超高压泵输出流量小，超高压控制阀型号种类少，很多场合都无法购买到合适的产品。
液压增压阀克服了上诉弊端，给液压行业带来了一次新的革命。
1、液压增压阀体积小，能无间断连续增压，增压频率能达到2000次/分钟，像高压泵一样连续供油。连续增压，克服了增压缸容积问题，使产品能够标准化。
2、液压增压阀换向频率快，换向时间极端，基本不会造成高压区掉压或停顿。
3、液压增压阀内部集成液控换向阀，无需接其他任何控制阀，使整个系统简化。
4、液压增压阀适应性强，选择不同增压比的增压阀能输出不同等级的压力。
5、液压增压阀通过低压液压油驱动，无需安装其他驱动，成本低。
6、液压增压阀输出压力高，流量大，常用型号能输出80mpa，特殊型号能达到400mpa，流量输出能达到100l/min。
7、液压增压阀的系统可以通过调节低压液压元件来控制高压输出的压力和流量，无需昂贵的高压液压元件，给液压系统设计带来了方便，而且更高的安全系数。
工作原理
由于低压活塞lp的面积大于高压活塞hp的面积，低压压力将推动低压活塞lp向上运动并压缩高压活塞hp端的液柱，产生高压，高压压力与低压压力的比值会等于低压活塞lp与高压活塞hp的面积比i,i即增压比。 低压充液：液压油从p口进入增压器，大部分通过液控单向阀直接到油缸无杆腔；其余通过进液单向阀、出液单向阀到达油缸无杆腔,实现快速供油。 增压阶段：液控单向阀因压力平衡自动关闭，液压油通过进液单向阀到达活塞hp顶端，推动增压缸活塞lp一起下移到底部。活塞hp到底部后，高压油将与增压器换向阀芯上部接通，推动阀芯向下运动。换向后，液压油通过增压器换向阀达到活塞lp底部，推动活塞hp向上运动，输出高压油,通过出液单向阀到达油缸无杆腔；活塞hp到顶部后，增压器换向阀顶部与增压器t口连接，换向阀再次换向，回到图示初始位置。如此自动循环，增压器可以实现高频动作并连续输出高压油。 自动保压:高压端压力使高压活塞hp与低压活塞lp达到力学平衡后，活塞将停止动作。当高压侧因负载减小或者泄漏等因素造成压力降低时，高低压活塞将失去力学平衡而自动循环补压。 卸荷功能:电磁换向阀换向，增压器t口的进油将打开液控单向阀，油缸无杆腔的液压油通过液控单向阀流回增压器p口，再通过电磁换向阀回到系统油箱。
