只卖40多万，福田欧曼EST超级卡车亮点解析福田超级卡车一经面世，就引起了众多卡友的关注。福田欧曼EST到底有多超级呢？可能还有很多卡友并不知道。今天，《重卡世界》就带大家看一看，福田欧曼EST超级卡车到底超级在哪。
超级智能
说起福田欧曼超级卡车，首先要提起欧曼的智能化。
据了解，匹配福田欧曼超级卡车的康明斯X12发动机，采用了ADEPT智慧辅助驾驶、PowerSpec智能车辆管理和Connected Diagnostics远程服务三大智能技术，可以说在智能化上是先走一步。
超级品质
强大的耐久性，更好的舒适性：X12发动机B10寿命超过1，200，000公里。在中国重卡使用ISOPOD涡轮增压技术，能适应更恶劣工况，可靠性进一步增强；集成式防尘设计，有效防止灰尘进入密封面；通过曲轴 悬置 动力整个系统的优化，提升动力系统适应性和耐久性，尤其恶劣工况适应性增强，并改善NVH，欧曼福田重卡经销，提高舒适性。
强大的适应性：除了超过12万小时的台架试验，X12新机型在美国、澳大利亚、德国、墨西哥、俄罗斯，和中国等不同地区，针对不同应用工况进行数百万公里的路试测验，对各种工况的适应性更强。
除自身性能优势外，依托康明斯***强大的研发和服务力量，更多前瞻性科技将被应用到X平台上，助力主机厂客户开拓***不同市场。目前，X平台拥有15L和12L两种型号，***主要客户包括帕卡、纳威斯达、沃尔沃等。
他们对EST-A表示出了极大的兴趣，当场表示要试驾一番，当然这个要求并不能满足他，有交通法在哪搁着。交流中，通过翻译了解到欧曼EST-A的发动机来自康明斯、整车技术来自奔驰的时候，当场竖起大拇指，连说好几声Very Good，欧曼重卡批发，并表示如果现场可以订购，欧曼系列重卡港口码头车，他要买10台EST-A。不难看出，他们对EST-A的一见钟情，足以说明欧曼EST-A的魅力所在。既然和奔驰合作，那么EST-A首先在外观上就延用了奔驰Actros外观，巨大的盾形进气格栅，不仅看上去霸气，更有助于发动机散热。驾驶室全新造型，宝安区重卡，经过风洞严格测试，风阻系数低至0.564，从风阻数据来看，只比家用轿车的风阻系数稍微高一点。搭配无内胎子午线真空胎，滚阻系数更低，以达到更加节油目的。
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