1.汽车大梁校正仪焊接工艺采用电阻点焊工艺或二氧化碳弧焊工艺，在蒙皮板搭接处辅以铜钎焊工艺。
2.汽车大梁校正仪也越来越多的被运用到了4s店等维修中心，汽车大梁校正仪的出现也解决了如何使事故车修复如初的难题。
3.地面链输送设备结构简单，易于制造和维修，缺点是汽车大梁校正仪线上各工位需做不同步移动时需要工人钻到车身下脱挂钩，因此***柔性生产不方便。
4.由于汽车大梁校正仪制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
5.汽车大梁校正仪车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。
6.拉伸后钢板弹性变形不大，残余拉应力较小，汽车大梁校正仪对车身整形刚度及强度提高不大，但对改善蒙皮外观质量、降低鼓噪声仍能取得一定的效果。
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