陕西快行用车与大家分享：一位司机就说现在乘客上车安全性都非常高了，上车前都要拍照，还要看司机跟人对不对得上号，反正就是像查车一样，有的还要让看jia照证的，就生怕不安全。尤其是晚上接单的时候现在的人警惕性更加高，如果看到司机面相不太好直接就是不愿意上车了。他就说遇到一位女生，好不容易绕了两公里的路去接她，但是当看到他后就不愿意上车了，一问才知道觉得自己面相不凶了，一看就不是好人，死活都不愿意上车。***后司机也只能够被取消订单，白亏了油费了。所以很多司机都表示必须要停运，等过了严打期就好了，现在不仅接单风险比较高，容易被查车。更是会被乘客盘问，直接取消订单，这样的话干一天也是白跑，又不***，还不如在家休息一段时间的。
网约车为新兴事物，******规范体系尚不完善，且网约出租车与网约顺风车的界限并不十分明显，许多网约出租车同时也参与网约顺风车的运营。在此情况下，网约车各方参与者在运营中均存在一定的***风险。通过对fa院审理的一些网约车涉机动车事故责任***进行调研，可以发现，目前网约车各方主要存在以下***风险：网约车车主及乘客无法通过***理赔的风险涉诉网约出租车、网约顺风车绝大部分系作为非营运车辆进行投保，在发生交通事故后，如事故车辆被***公司认定为改变了车辆使用性质，***公司则将拒绝理赔。
陕西快行用车分享：其实造成了滴滴打车难得原因也不只有规定一点，更重要的是便是滴滴的一家独大，发展壮大，曾经的滴滴和快的，都是大幅折扣，车主乘客双收益，各种福利，那么亏损的就只能是网约车公司了。随着滴滴占领了主要市场，随着用这种亏损来夺得市场份额的结束，可以说在滴滴不需要在对福利或者优惠在座的多用心，因为并没有什么竞争对手了，滴滴只需要收割曾经自己播种的成果了。福利减少，顾客和车主自然也就减少了。无数***车主的脱坑，自然也就造就了现在的打车用车难。
