三种类型的电商平台：垂直型、水平型、***型
垂直型平台：所销售产品的来源有很多，但都是同一个类型的产品。例如，奢侈品电商平台只销售珠宝以及相关产品。在一个名为ShopTalk的会议上，TrueFacet的创始人兼CEO TirathKamdar认为TrueFacet正在创造珠宝行业的波尔多（法国红酒品牌）。在网站上列出的每件珠宝都配有标识符，并且TrueFacet通过鉴定珠宝的品质来增加产品价值。
水平型电商平台：销售产品种类丰富，但该类型平台只面向特定受众。例如，布吉到武汉航空，电商平台Panjo是一个主要面向各种爱好者的平台。根据Panjo的CEO ChadBillmyerb表示，Panjo通过提供社区平台、基础设施等，为所有追求爱好产品的买卖双方带去流量。
另一个出席Shoptalk会议的水平型电商平台是Dote。Dote使女性用户能够同时访问多个品牌的零售店铺，包括Madewell、Forever 21、J.Crew、Lululemon、Brandy Melville、Toshop、Free People、Ann Taylor、Loft、Zara等。用户可以在同一个应用程序中同时查看来自不同零售商的产品。Dote专注于服务特定类型的客户，并为他们提供类别丰富的产品。
***型电商平台：面向所有类型的用户，并销售各种类别的商品。eBay便是个范例。eBay拥有1.67亿用户，超过10亿件商品在eBay上销售，并且eBay今年将销售的商品预计价值近900亿美元。丰富的产品类别是eBay主要吸引用户的主要原因。eBay副总裁Bob Kupbens在Shoptalk表示，如果有大量的商品进行买卖，用户就可以了解产品***公道的价格是多少，并且他们会觉得自己花对了钱。
亚马逊对于每种类型的电子商务公司而言，都是一个激励其更快更有效地运作的存在，一个拥有大量资源、超技术能力和巨大发展潜力的竞争对手能够不断激励自己奋发向上。亚马逊是一个综合型平台，在销售自己和其他公司的产品同时，也为买家和卖家提供一个交易平台。
还有很多其他综合型平台。许多大中小型企业包括沃尔玛允许用户在其平台上销售自己的产品。
随着百货商店的吸引力下降，电商平台似乎是取代百货商店成为许多品牌的经销商。我们正处于一个电商平台增长的时代。高盛集团的主管Ian Friedman 在Shoptalk会议上表示，为了建设成功的电商平台，他们必须做好三件事。首先减少卖家和买家间的矛盾、其次加强买家和卖家间的相互信任、***后建立反应机制，用于解决买卖双方之间出现的不可避免的问题。
新兴电商平台呈现发展在零售行业是十分正常的现象。在一段时间之后，经历过市场的考验，只有***成功的平台才能继续经营，这种现象也十分常见。所有线上平台都将向消费者展示平台效率和独特的价值，从而证明自己的实力。那些无法做到的平台将像百货公司一样失去其市场份额，布吉到武汉物流，并***终被淘汰。那些在市场竞争中脱颖而出，并与亚马逊竞争的平台则将继续创造价值。
仓储物流外包成本是如何分类的
仓储物流外包成本一般分为三大块：一是运输成本，其次是仓储成本，布吉到武汉，***后是装卸成本。本文不涉及仓库管理费用，公用事业等，标签费用和其他分散费用。我们从甲方的角度对第三方仓储物流外包的仓储和物流成本进行了统计分析。
成本分析可包括：当前成本状态;成本收取 - 成本中心，费用账户 - 存储费，装卸费，物流费，运费;成本计算标准，成本核销和应计，成本控制和趋势，对于费用的梳理，一方面是控制成本降低，另一方面是在梳理过程中找到过程改进点，第三是为未来供应商的选择成本预测提供参考。 按照正常来的舒服标准，有伞个，一是运输费用，二是仓储费用，三是装卸费用。
通过以上这来进行收费，电商公司选择仓储配送外包公司时，应该明确的知道他们的收费模式，收费标准，这些收非标准是很多企业一致的，只存在价格上的偏差。
前置仓的盈利难问题，离不开其发展过程中已经逐渐to C和to生鲜两个要素。纵观目前采用前置仓模式的生鲜电商，无一例外都在比“快”。从两小时达到一小时达，再到***快半小时达，半小时已经成为平台配送一个不可跨越的门槛。
这对想要打贴身的前置仓来说很是尴尬，传统零售依靠即时配送商的到家配送服务，早就实现一小时达了。本质上，自营前置仓的生鲜电商，相比SKU更丰富的大卖场在相差无几的时效下做竞争，已经可以算是降维打击。
与线下即时消费场景的竞争，更极端的例子可能会更尴尬。消费者亲自跑下楼去附近超市买菜，来回时间***少也要半小时。
瞧瞧，到家服务一直在强调快，但还是与***原始的出门购物时效落了下风。要知道二者在价格、可视化、可供挑选上的消费体验感可是完全不同。
除非能在配送时效上更进一步，真的对应起社区颗粒度上的“前置”二字，不然强调消费者对“快”的需求，还不如说是“懒”的需求——懒得出门，懒得挑选。毕竟，前置仓真的没有想象那么快，社区的生鲜消费配置，也真的没有那么不方便。
盲目追逐消费者“应该存在的需求”是一件伪概念。前置仓之所以称之为前置，并非完全出于地理位置，更多的是在对消费区域的需求预判基础上，将物流环节前置，以期带来更好的购物体验。
这本应该是前置仓的价值所在。通过销售预判，而做到精准物流、精准销售。以高库存周转率，实现成本和效率的双赢。消费者端的极速达，应该是***终水到渠成的效果。现在，极速达成了平台业务的一般衡量指标，为了快而快，忽略了成本和效率的后台工作。
社区生鲜零售纷纷挤进前置仓这条赛道，与其说是看好前置仓，不如说是宁可承担亏损风险，也不愿错过社区这个场景创业大潮里面，布吉到武汉货运，餐桌生鲜这块大蛋糕（3万亿生鲜市场里的70%份额）。而相比门店的成本大、速度慢，前置仓至少是个更容易快速拓展或试错的方案。
当然，这并不是抨击基于前置仓模式的生鲜电商没有出路，至少在损耗、库存流转、可控模型，以及高覆盖密度到能把物流成本摊薄到网点形成之前，前置仓模式都必须依靠资本输血才能继续进行。
一旦模型成立，除了生鲜之外，其销售和物流网络无疑具有更大的价值。单从这一体量规模来说，想象空间已经接近传统超市、大卖场过去形成的***连锁量级。
这也是类似朴朴超市和叮咚买菜这样的平台，获得资本重金突入的一个理由，短期内是热门赛道，估值翻番和接盘者都不愁。长期来说，可能是个大金矿。
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