为何三相单相减速电机三相空载电流平衡且均大于正常值？
如何解决?1）原因：三相单相减速电机有维修过;重绕时，线圈匝数少。
解决办法：重绕线圈，加大匝数。
2）原因：三相齿轮电机星形接线错接为三角形接线。
解决办法：改正接线。
3）原因：电流电压过高。
解决办法：测量电源电压，并设法减低电压。
4）原因：三相单相减速电机装配不当（如转子装反、定、转子铁芯末对齐，端盖螺丝固定不对称使端盖偏或松动等。
解决办法：检查装配质量，消除故障。
5）原因：气隙不均或增大。
解决办法：调整气隙使均匀，过大的气隙可调整线圈匝数。
6）原因：三相单相减速电机拆线时绕组匝数弄错。
解决办法：修理铁芯，或重绕线圈增加匝数。
7）原因：电网频率降低或60Hz电机使用在50Hz电源上 。
解决办法：检查电源质量，并与三相齿轮减速电机铭牌一致。
明牌单相减速电机的制造准则
东莞市明牌传动设备有限公司单相减速电机是精工研发人员经过人员精心设计制造的，MINPEAR明牌品牌能在众多竞争者中脱颖而出，工程师在研发设计时都是以遵循以下准则：
前已述及，明牌单相减速电机是国内研发人员自己设计制造的。它之能得到国内外用户的认可，是和精心设计、精心加工分不开的。
在设计上，除了考虑正常的扭矩负荷以外，还要考虑在机器工作时而造成的扭矩放大情况。为此，够买减速机时因选择适合机器使用为前提的准则。东莞明牌生产的机器它比国内同类产品在减速比上选择的范围更广。
对称双斜齿轮的轴向窜动，事实上是不可避免的。在高速铀上带有飞轮的减速机，其轴向串动对齿轮产生的附加载荷另不能忽视的。明牌减速机上采取了阻尼的措施，对减小轴向冲霞负荷有明显作用。
制造时，除了对齿轮及机座进行精密的加工以外，重要的是进行精心的装配。如发现齿轮啮合情况不好，就要在副研轴承时加以改正，并要保证使各个轴承有适宜的间隙与良好的接触。
必须使齿轮及其轴承得到适当的润滑，要妥善设计给油位置及润滑油流的分布。在选用合适的油品的同时(比如轧机用减速机选用了加有添加刑的汽轮机油，此油品有较好的安定性、抗乳化性、抗泡沫性及防锈性)，一定要经常保持润滑油的清洁。
后也是重要的一条是要有严格的、自觉遵守的设备管理制度及使用维护规程，多制造设备精心维护使用，杜绝劣质产品流入市场。
单相减速电机齿轮咬合不良的维修
对于单相减速电机齿轮咬合不良的维修，首先应尽量利用小齿轮轴承来进行调整。检查其中心距离是否正确，大齿轮轴与小齿轮轴时否平行。如果发现各轴不平行或中心距离与参数所示不符，则应调整轴承，修正所发现的毛病。
如轴承安装正确，则减速机的咬合可用研磨方法修理。如齿的接触面不太合适，则须***行刮研。刮研是为了缩短研磨的时间，但刮磨工作需要熟练的钳 工。在小齿轮齿的两面均涂上一层薄薄的红铅油，然后将大齿轮往前后方向各转动一两周，大齿轮齿上有红铅油印迹的地方都要刮研，刮到红铅油印迹超过齿长 50~55%为止。进一步改善齿的咬合情况须采用研磨方法。研磨时，大齿轮圆周速度******每秒为2~2.5尺，同时应卸下负载机器。润滑油只能用在轴承上， 而减速机咬合处事涂以研磨材料。研磨材料宜采用粒度220~250微米的研磨膏。
研磨次序如下：在小齿轮的齿轮上涂满研磨膏，使减速机往一个方向转动，转到接触面负荷前述的要求为止。然后往相反的方向转动，且须达到同样的效果。根据需要在小齿轮的齿上加上研磨膏，研磨效果根据大齿轮（不可根据小齿轮）齿面的暗淡部分来判断。
研磨完毕后，须仔细清洗齿轮及油槽内的研磨膏。为了坚持轮齿的接触质量，须注入润滑油，空转2小时左右，直至露出金属光泽为止。
新的减速机在安装后需经过满载全速运转测试、空转测试，判断其工作情况，安装前应仔细检查，使用期间也要定期维护。
1.运转时不得有响声及冲击，只许有很均匀的、很小的声音；
2.检查齿轮的键是否松动；
3.检查减速机油槽内油量，使用期间定期更换；
4.检查轴承处的油封是否达到要求；
5.检查轴承及地脚螺栓是否异常；
以上是东莞市明牌传动设备有限公司对单相减速电机齿轮咬合不良的解答
