SKF 6310-2Z进口轴承-瑞典SKF轴承代理

skf精密角接触球轴承主要用于载荷较轻的高速旋转场合，如机床主轴、高速电机、机床滚珠丝杆、燃汽轮机、离心分离机等等。要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。

所以skf精密角接触球轴承的选择很关键，他直接影响到机床设备的加工性能，而如今轴承市场鱼龙混杂，鱼目混珠，在挑选精密角接触球轴承是就需要更加注意。

辨别轴承质量的常用方法：

（1）外包装是否明晰；一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊，部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。

（2）钢印字是否清晰：在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。

（3）是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间***大的不同。

SKF 是***领X的轴承、密封件、机电一体化、润滑系统和服务的供应商。集团的服务包括技术支持、维护和可靠服务、工程咨询和培训。 SKF 在***超过 130 个***经营业务，拥有大约 15，000 个经销网点。

2015 年销售额达 759.97 亿瑞典克朗，员工人数为 46，635 人。

斯凯孚（SKF）与俄罗斯铁路货运公司续约，价值1亿瑞典克朗

哥德堡，2016 年 5 月 2日： 斯凯孚（SKF）与 Tikhvin Freight Car Building Plant 股份有限公司（俄罗斯铁路控股公司RPC UWC的子公司）续签了一份金额约1亿瑞典克朗、为期1年的业务合同。

根据此次续签的合同，斯凯孚将为客户提供斯凯孚俄罗斯特维尔工厂制造的紧凑型圆锥滚子轴承单元以及维护和再制造服务。

斯凯孚欧洲、中东及非洲地区工业销售总裁艾澜德（Erik Nelander） 表示： “这一重要合同的续签足以证明斯凯孚的解决方案能够提高产品在其生命周期内的成本效益，斯凯孚能够为原始设备制造商创造价值。 我们的技术在俄罗斯创新型货车的研发中发挥了如此重要的作用， 这让我们倍感自豪。”

RPC UWC是新一代铁路货车工程设计、制造、运输、运营、租赁和维护方面的整体服务供应商。 斯凯孚紧凑型圆锥滚子轴承单元将用于生产具有更大容量的铁路货车，有助于提***率、确保可靠的性能。

SKF轴承配置不仅包括滚动SKF轴承，而且包括同SKF轴承有关的部件，如轴和SKF轴承座。 润滑剂也是SKF轴承配置的一个非常重要的组成部分，因为润滑剂要防磨损防腐蚀，这样SKF轴承才能充分发挥作用。

此外，SKF 6210-2RSH进口轴承，密封件也是一个非常重要的部件，密封件的性能对润滑剂的清洁至关重要。 保持清洁对SKF轴承的使用寿命有深远影响，这就是为什么润滑剂和密封件已成为SKF业务一部分的原因所在。

为了设计滚动SKF轴承配置，需要 – 选择合适的SKF轴承种类并 – 决定适当的SKF轴承尺寸， 但这还不够。

还要考虑其它几个方面：

– 例如SKF轴承配置中其它部件的适当形式和设计、

– 正确的配合和SKF轴承的内部游隙或预载荷、

– 固定装置、

– 适当的密封件、

– 润滑剂的种类和剂量，以及

– 安装和拆除方法等。

每个单独的决定都会影响到SKF轴承配置的性能、可靠性和经济性。 所需工作量取决于是否具备类似的SKF轴承选配经验。 遇上缺乏经验、有特殊要求、或需要对SKF轴承配置的成本及任何其它随后的外形给予特殊考虑时，就需要做更多工作，例如更确切的计算和/或测试。

在综合技术介绍之后的章节，SKF轴承配置的设计人员会看到按照一般要求的顺序而提供的必要基本信息。

显而易见，不可能将每一种可以想到的SKF轴承应用所需要的所有信息都包括在内。

基于这个理由，我们会在多处提到***的SKF应用工程服务，该服务包括正确选择SKF轴承以及如何进行完整的SKF轴承配置计算等技术支持。

对于SKF轴承配置的技术要求越高、在特定应用中使用SKF轴承的经验越有限，就越应该利用这一服务。

在综合技术章节中所包括的信息通常适用于普通滚动SKF轴承，或至少适用于一组SKF轴承。

如果只需要某种特定SKF轴承的确切信息，可在相应的分类表格章节之前的有关文字中找到。

应注意，在产品表中出现的载荷和速度数值以及疲劳载荷极限值都是四舍五入后的近似值。